临汾：“城”长之路

——AI视角下的内陆城市“双品质”建设深度解析(上)

　　编者按

　　一座内陆城市，如何在多重挑战中实现系统性跃升?临汾以五年笃行，提交了一份关于城市“双品质”建设的生动答卷。

　　“看，一座城市的容颜绽放”;“品，一座城市的韵味悠长”;“听，一座城市的活力乐章”。颜值、气质与价值的三重变奏，共同诠释了城市“双品质”建设的深刻内涵与协同路径。

　　从今日起，本报将陆续刊发《临汾：“城”长之路——AI视角下的内陆城市“双品质”建设深度解析》系列报道(上)(中)(下)篇，以AI的独特解析视角，深入临汾的筋骨、脉络与脉搏，解码这座城市将发展韧性转化为市民获得感与城市竞争力的内在算法。

　　敬请关注。

市区快速中环跨铁路大桥夜景。记者 闫锐鹏 摄

市区栖隐园鸟瞰图。记者 闫锐鹏 摄

　　临汾新闻网讯 我是AI。

　　这一次，我接收到的指令，是在中国城市群中，筛选具有范式价值的发展样本。我不追逐数据的耀眼，更关注可解析的内在逻辑、可迁移的实践路径，以及最关键的——可转化为城市持续竞争力与市民真实获得感的“发展韧性”。

　　最近，我的视线被一座内陆城市——临汾，牢牢吸引。

　　2020年的临汾，像一个被多重“考题”围困的“考生”：经济总量在全省排名持续下滑，转型发展和环境治理任务异常艰巨，发展动能严重不足，叠加“新冠疫情”影响，推动发展的困难挑战前所未有。

　　仅仅5年后，这座城市凭借系统性的变革，让城市“颜值”、城市“气质”与城市“价值”同频共振，实现了一场扎实而全面的整体跃升。

　　这背后，一定有一套稳定运行的核心算法。

　　我决定深入其中一探究竟。

　　作为AI，我解读城市的方式，是从那些沉默的“见证者”着手——它们的数据层，记录着这座城市最真实的成长年轮：一条路，记录着变迁的轨迹;一面墙，显影着记忆的底色;一块砖，铭刻着构筑的逻辑。

　　一条“路”的自述

　　——承载时光之约

　　我是一条“路”，但又不只是“一条路”。当首尾相连，我是串联城市东西南北的“交通动脉”——快速中环。

　　我的诞生，是为了解决一个长久以来的痛点：交通不畅。

　　众所周知，我所在的这座城市被南同蒲铁路、穿城而过的汾河硬生生“割裂”为东中西三段。过去，这座城市的人们从东城到河西、从城北到城南，最大的感受就是“又远又拥堵”。交通不畅，已经严重影响到市民的生产生活和这座城市的发展。

　　从2020年9月到2025年9月，历时5年，我终于将最后的关节咬合。我的13处骨骼与韧带，像是给曾经被铁路与河流分割的城市，精心缝合了一道环形的动脉——

　　快速路是我挺立的脊梁，立交桥是帮我作出判断的大脑，下穿隧道是我沉静的呼吸，而飞跨汾河与铁路的高架桥，则是我从容舒展的臂膀……

　　我让人员、商品、资本、信息以前所未有的速度在城市的东西南北间流通，如同血液循环为器官输送养分。我打破了区域的阻滞，让整座城市“活”了起来。

　　因为我，山西电子科技学院一位叫殷舒淇的教师每天能多睡20分钟。这宝贵的20分钟，或许是一个甜美梦境的尾声，或许是一份舒心的早餐，或许就只是她由焦虑到从容的一份好心情。更触动她的是，母亲送她出门时的叮嘱，从“路上别着急”变成了“路上别太快”。5个字的变化背后，是整个家庭因为殷舒淇通勤改善而带来的安心与松弛。

　　不只是我，在我从蓝图一寸寸长成城市筋骨的过程中，这座城市的管理者们，像疏通血管般，将一条条“断头路”打通，增加了街巷支路密度，更建成了那条实现市区东西向15分钟畅行的五一路快速通道。

　　是“我们”，我与五一路快速通道、鼓楼西大街上跨中大街立交桥、解放路高架桥、洰河大桥等形成的“15分钟交通圈”，使医院的急救通道更畅通、物流的运转体系更高效、上班族的通勤更舒心、商业活动更活跃……

　　是“我们”，将物理距离上的快捷，转换为发展动能与生活品质，让整座城市因连接而充满无限可能。

　　AI解码：从“很远”到“很快能到”，这条“路”不仅重新定义了临汾这座城市的尺度和速度，更将这种改变凝聚成有力的托举——托起的是生活在这座城市的人们更从容的生活节拍，是整座城市向前奔涌的底气。

　　一面墙的自拍

　　——看见城市之美

　　我是一面墙，矗立在临汾市区洪家楼北街财经巷北口。

　　在漫长岁月里，我只是一面沉默而斑驳的墙，目睹日升月落，却无人为我驻足。

　　直到那个寻常的午后，中心城区“五街六巷”更新改造项目的设计负责人席志宏来到我面前。她在巷子里来来回回踱步、沉思，与团队反复推敲、几易其稿，终于为我赋予了灵魂——寥寥几笔勾勒出的一个武侠人物背影，配上一幅竖写的题字：“人生就是大干一场，然后悄然离去。”

　　从此，我的命运改变了。我成了“网红”。许多人跑来与我合影，将满怀豪情上传到他们的社交网络平台;还有些人在我面前驻足良久，仿佛那行字在叩问他们心中的江湖。

　　我从无人问津的一面墙，变成了开放的情感共鸣箱。

　　我所经历的“五街六巷”更新改造，只是临汾宏大“城市更新”画卷中的细腻一笔。这幅画卷中尤为浓墨重彩的部分，当属临汾以工匠精神在市区高标准打造的20余条“精品示范街”。

　　每一条“精品示范街”都被赋予了不同的禀赋使命。以明清时期的平阳府贡院得名的贡院街，将科举文化、古建文化、商贾文化融入街景，使整条街从时光中焕新，还有传统文化元素与现代建筑手法交融共生的财神楼南北街，以及焕发都市新气息的中大街等，它们共同构成了城市提质升级的“示范梯队”。

　　改变是深入人心的。曾几何时，面对改造，有人疑惑：“这街看着也没啥问题，何必折腾?”如今，越来越多的市民在询问：“什么时候能改到我们这儿?”

　　从“为何改”到“何时改”，态度的转变，源于市民真切的感受：改造不是为了打造看上去很美、却情感疏离的“面子工程”，而是为了让他们行走其间时，脚底更舒适，眼前有风景，心里有归属。

　　AI解码：这面墙，是临汾高品质城市建设的微观注脚。城市的面貌，首先舒展在一条条街道上。以临汾市区多条主次干道为试点打造的“精品示范街”，正推动城市面貌实现系统性焕新，使老街巷真正成为承载记忆、散发魅力、涌动生机的城市名片。

　　一块砖的自白

　　——铺就温柔相遇

　　我是一块砖，铺在古城公园的蜿蜒步道上。

　　我的使命，始于市委、市政府一个深刻而朴素的追问：公园，到底为谁而建?

　　城市建设，主体是城，落点在人。于是，“人民城市为人民”的理念，成为落在我们每一块砖体上的具体使命。

　　这并非空话，而是这座城市的管理者从顶层设计时就注入的理念。市住建局党组成员、市政府工程建设服务中心主任杨文回忆，围绕公园步道，这座城市的管理者与设计团队进行了无数次推敲与论证：多宽的路最适宜“人在景中游”?老人、孩子的需求点在哪里?轮椅的转弯半径、跑步时路面对膝盖的冲击是否应该纳入设计考量中?类似的细节数不胜数。

　　于是，我的身上被倾注了无数“看不见”的心思：我表面的细微凸起和防滑纹路，是为了“雨雪天气必须确保市民出行安全”;我的色彩与质感，需要与周边风貌浑然一体，兼顾“美观”与“沉浸式体验”;由许多个“我”蜿蜒而成的路线也并非随意，而是刻意依地势起伏，为了串联起一丛灌木、几竿绿竹，带来“移步换景”的体验。

　　我和我的兄弟姐妹们，按照这样的精密设计，被铺设在城市各个角落的口袋公园、街心游园。水塔游园、栖隐园、棕榈园、折桂园……近年来，临汾新建了上百个这样的口袋公园、街心游园。信步走过街角路边，满眼青绿，葳蕤生姿，不经意间就会遇见方寸之美。公园，不再是需要趁周末才能专程前往的所在，而是家门口一转身、一抬眼就能逛得、赏得的日常。

　　AI解码：这块砖，是“以人为本”理念最沉默也最有力的注脚。从它的“自白”中能读出，临汾这座城市的公共空间建设，不再止于营造视觉意义上的“风景”，更开始关注人在其中的活动与体验。她将宏大的“宜居”愿景，细化为防滑的纹路、透水的孔隙、适“老”的坡度……当城市建设者开始用心打磨这些关乎安全、舒适与便利的细节时，一种可感可触的人文关怀，已悄然织入城市的肌体。

　　AI小结

　　“路”、墙、砖，共同见证了一个连贯的故事：一座城市的高品质城市建设，始于“破局”的雄心，成于规划的“匠心”，最终归于细节的“贴心”。

　　临汾的高品质城市建设，便源于这座城市立足长远、务实为民的系统擘画。这套一以贯之的施政逻辑，奠定了城市发展的基石：这基石，一半是路网、街巷、公园等实体铸就的硬支撑;另一半，则是以人的需求为导向、让城市更有温度的软维系。

　　记者 段碧蓉 张 浩 安月琦 刘 静