临汾新闻网讯 “我的电动车带脚踏，时速不超限，为什么不能上正式绿牌?”“上了临时牌照，两年过渡期后，怎么办?”……连日来，市区多个电动自行车上牌服务网点人气爆棚，前来咨询、登记的市民络绎不绝。但是，仍有市民不知如何给自己的爱车“定性”，纠结于“红牌”还是“绿牌”。

　　别说，“犯迷糊”的人真不少。位于平阳南街赛克专卖店门前的服务点，市民陈女士指着自己的小型电动车，疑惑地询问办理人员，“我的电动车才买了4年，车辆的外观、车型、时速都‘达标’，为什么只能上临时红牌?”这一问题，迅速引起了周围市民的关注，大家你一言我一语地讨论起来，“有脚镫子，就是‘国标车’”“新国标好像有生产日期要求，这辆明显出生‘早’了”……

　　到底谁说得对，还是听专业人士来解读吧!“国标也分新国标和旧国标，不能单以车型、时速来作判定标准，还需参考生产日期。如果你的车子是2019年4月15日前生产的，就属于旧国标，按规定只能上临时红牌。”经过办理人员耐心解释，纠结许久的陈女士这才恍然大悟，立即登记办理了红色牌照。

　　此外，还有一些市民难以辨清“国标车”和“非标车”。其实，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四部门批准发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准新修订的《规范》明确规定了电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。且新国标电动车除了重量、骑速等方面的硬性规定外，在骑行中禁止乘坐成年人，禁止12岁以下的未成年人单独骑行。

　　新国标一出，“上牌热”紧随其后，顺便带“火”了电动自行车销售市场。货比三家之后，市民刘女士选定了一款粉色新款电动自行车。她说，“旧车骑了好几年，电瓶已经老化，急需更换。与其给旧车换块电池，再骑两年，不如直接换辆新的，一步到位。现在买新车，旧车还能抵现，划算。”

　　如今，各家电动自行车销售门店都以“国标车”作为卖点，“非标车”已难觅踪迹。据平阳南街爱玛电动专卖店负责人马女士介绍：“以前，消费者只挑电动车的样子和速度;现在，首选‘国标车’，还要对照标准一一询问相应指数。销售人员也积极响应有关要求，广泛宣传相关规定，倡导消费者做到安全骑行。”

　　每成交一笔，马女士都会立即介绍购买顾客去临近的服务点上牌。她详细告知对方，“根据相关要求，对符合国标的电动自行车采取‘注册登记、挂牌上路、文明驾驶’的管理方式，发放‘绿牌’正式号牌;对非标的电动自行车采取‘登记管理、平稳过渡、限期淘汰’的原则进行管理，发放‘红牌’临时号牌，过渡期为2年，最长可使用到2022年12月31日。”

　　为了确保我市电动车上牌登记工作顺利进行，市市场监督管理局对新国标的执行情况进行了多次检查，并发布公告提醒消费者在选购电动自行车时，切勿购买未经3C认证的产品或不符合国家标准的产品，杜绝上路安全风险和交管部门不允许上路、不予发放牌照的风险。同时，该局还将进一步加大执法检查力度，依法查处违规销售非国标电动车行为，更好地保障全市广大消费者的合法权益和人身安全。

　　记者 李静 闫璟