再过两天，就要拉开2013年春运的大幕了。据悉，为了解决一票难求的问题，铁道部今年又出台多项措施欲以缓解买票难的现状。诸如将电话订票与网上订票预售期延长至20日，窗口预售期为18天；延长电话订票取票时间、降低农民工团体票办理门槛；并从技术和管理上优化了12306购票网站，把放票节点由4个改为10个……
    然而，上有政策，下有对策。”尽管铁道部采取种种措施，目前国内各种订票途径仍被各路抢票大军挤爆。报载，12306网站上，一些热门线路车票甚至在开售20秒内全部售罄，多家网站先后推出“抢票软件”，成为不少抢票人的购票“神器”。18日晚，工信部下达通知，要求包括360、金山猎豹等浏览器停用“抢票软件”。但之后仍有媒体透露，虽然“通知”已下，但“抢票”仍在继续。
    本想新增了不少线路，本想各预售期延长，买票应该不会太难，然而，新技术又凸显出新问题。看来，尽管春运措施年年改进，但“一票难求”的尴尬仍在上演；一票难求”的现象仍让许多游子望乡难归。
    解决春运难题，有人建议，除了公路收费站减免收费外，可以考虑春运期间适当让利或者下调油价等，刺激航空、公路等运输潜能的进一步释放；有人呼吁，开放办春运，铁路可以敞开大门吸纳各方资源流入，为旅客在空间和时间上提供更多的选择。
    春运是一项民心工程，涉及部门多、范围广，要想让每个返乡过年的人都能顺利回家、平安到家，这不仅需要铁路部门开阔的思路，更多些可行性措施、人性化服务，也需要各部门、地区之间的有效协作配合，营造一个良好温馨的春运环境。
    春运马上就要开始了，在离春节越来越近的日子里，越来越多的人会踏上回家的路途，我们希望每位游子回家的路能畅通些、轻松些。

                                                     （晓琳）