众所瞩目的2014年节假日安排公布以来，除夕不放假”一度遭遇网友吐槽。基于前述的安排，多个省份相继宣布“除夕高速不免费”，由于与心中期许相去甚远，许多网民直呼不爽。

也正因为如此，当日前媒体报道称黑龙江省“拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行”时，赢得舆论的一片赞许。根据国务院颁布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，春节在高速公路免费通行的时间范围之内。今年除夕不在春节长假之列，因而多地公布的信息已使人默认了“除夕高速不免费”的合法性和合理性。然而，从媒体对黑龙江省相关做法的辨析中，我们得知国家法律并没有明确规定不是假日高速公路通行就不能免费，言外之意是当天是否免费，国家没有强制性要求，各地拥有自由决策权。

解开了法律层面的纠结，在情感层面更有充足理由证明“除夕高速免费”没什么不可以。春节是我们最重要的传统节日，传统上除夕又是其中的重中之重，白天煎炸烹炒、贴对联、包饺子，忙得不亦乐乎;晚上阖家团圆，看春晚、吃年夜饭、守岁跨年，人生乐事莫过于此。“除夕虽然不是假日，但是所有中国人的节日，免费通行也在情理之中。”网友如是说。

此前，中国人民大学公共管理学院副院长许光建的一席话则触及了问题的本质，公路本身姓‘公’，交通是经济问题，也是民生问题。”千百年的老传统催生了春运大潮的出现，此时此刻回家过年就是最大的民生问题。千方百计地使这些归心似箭的返乡人更快捷、更便利地回到家乡，是各级政府和有关部门的职责所在。

除夕高速公路免费不免费，说到底是地方政府肯不肯以减少部分通行收入让利于民的问题。曾有统计显示，全国高速免费一天通行将减少收入数以亿计。这个数字的确诱人，但是高速公路具有公益属性，减轻民众的经济负担是应有之意，更何况大规模的人潮迁徙本身就有拉动内需的作用?放在除夕的高速公路上，替返乡人省一笔过路费无疑是人性化之举，也是最大的惠民。（文/孙宗林）