截至2019年9月，临汾机场旅客吞吐量累计达50万人次

　　临汾新闻网讯 70年来，随着国民经济的发展和人民生活的改善，交通运输力量不断改进和加强，特别是在党的十一届三中全会以后，公路基础设施不断改善，推动了交通事业的持续稳定发展。

20世纪70年代的公共汽车

2006年公交公司引进的公共汽车

如今的纯电动公交车全覆盖

　　截至2018年底

　　我市民用汽车达66.49万辆，是1973年的313.5倍。其中：

　　货车7.42万辆，是1973年的50.8倍

　　客车57.88万辆，是1973年的1670.7倍

　　其他汽车达0.66万辆，是1973年的44.2倍

　　非交通运输部门即社会、个体的车辆增速远高于交通部门，这是减缓运力不足的主要力量。

　　私人民用车辆60.41万辆，占所有民用车辆的90.8%

80年代初期的蒸汽机车

如今高铁已成为人们出行的主要方式

　　交通运输业经过70年的发展，加快了交通现代化步伐，从被动适应逐步转向对国民经济的先导促进作用。从单一的公路交通出行模式发展成了高铁、航空立体式的交通出行模式。以多形式、多层次、多渠道的交通运输网络促进临汾经济建设的发展。

　　截至目前，全市出租车3882辆，货车74154辆，公交车1412辆，公共自行车5050辆，共享单车12694辆。

　　记者 闫锐鹏

　　摄影：闫锐鹏 苏亚兵 李峰 武羽 孙宝索  苏强

卡车成为当时人们的主要运输工具

纯电动货运汽车广泛应用于各行各业

当时街头骑自行车的市民

如今的共享单车成为一道亮丽的风景线

公共自行车遍布市区主干街道

九十年代的出租车

行驶在街头的绿色环保纯电动出租车