《山西日报》 (2026年10月06日 第02版)

　　运输车辆往来穿梭，切割机、振捣设备声响交织……10月4日，晋中经济技术开发区新能源制造产业园项目施工现场一派繁忙景象。

　　“再加把劲，这块坡道防水砂浆抹面一定要把控好厚度，注意工具线缆，做好个人防护。”中铁十八局集团北京公司项目经理吴红现场高声强调，一旁的工人们俯身细致作业。国庆假期，建设者们坚守施工一线，争分夺秒攻坚省重点工程收尾工作，全力以赴保障项目早日投产见效。

　　该项目占地300亩，总建筑面积15.6万平方米，建有7.28万平方米钢结构厂房以及办公、宿舍、地下车库等配套设施。园区重点集聚汽车仪表、门板总成、车架、精密冲压件零部件企业，精准对接吉利晋中基地需求，着力打造省级新能源汽车零部件配套基地。

　　项目总工程师孙生辉介绍，4座厂房已于去年7月先行交付并完成竣工验收，部分企业设备已进场。现阶段工作重心转向园区收尾，配套建设进度直接制约企业扩产节奏。目前办公楼、职工餐厅、宿舍楼、地下车库室内装修基本完成，厂区绿化完成近半，道路施工完成85%。园区已有11家汽车零部件配套企业入驻，多家企业进入试生产。

　　施工现场各作业面多点开花，道路铺装、石材铺贴、防水作业同步推进。摊铺机铺筑水稳料，餐厅贴砖、台阶石材安装、车库坡道打磨抹面轮番作业。项目副经理池长龙不停巡回各个工位，一边紧盯工序质量，一边开展安全巡查，查看工人防护用品佩戴、电动工具线路状况，发现隐患及时提醒整改。假日期间项目部落实领导带班值守，安质人员不间断巡回排查，把班前交底、现场隐患排查贯穿施工全过程，做到大干不忘安全。

　　据了解，中铁十八局集团北京公司实行EPC总承包模式，推动设计、施工、采购全链条协同。厂房地坪采用激光整平一次成型工艺，平整度误差控制在±3毫米，单日施工面积超3000平方米，施工效率较传统工法提升300%。落实“双试验室复检+二维码见证取样”质量管控，推广56项工装工艺，主体结构全部一次性验收通过;运用钢结构三维模型，优化构件节点，满足大型设备安装的强度与抗震要求。项目全面投产后，将补齐区域汽车产业链短板。

　　张毅 李威 伍振