临汾新闻网讯 在汾西矿业四通煤业百米井下的幽暗巷道中，一支装备精良的无轨胶轮车队日夜穿梭，成为保障矿井生产的“动脉”。带领这支队伍安全前行、屡创佳绩的，正是该矿运输队队长邓杰。9年煤海坚守，他以敢想敢干的闯劲破解运输难题，用善作善成的韧劲筑牢安全防线，用创新务实的举措激活团队活力，在百米井下守护着运输生命线，为企业高质量发展注入强劲动力。

　　“安全是运输工作的底线，容不得半点马虎。”担任运输队队长以来，邓杰始终将“安全第一”理念贯穿工作全程，以“严”字当头构建安全管理体系。结合车队实际运营情况，他牵头修订《无轨胶轮车安全操作规程》《车辆日常点检制度》等多项规章，将安全责任细化到每个岗位、每个环节，实现“人人有责任、事事有标准”。为确保制度落地生根，他创新推行“双人双检”机制，要求驾驶员与检修人员出车前共同检查制动系统、照明系统、轮胎气压等关键部位，确认无安全隐患后方可发车，从源头杜绝“带病车辆”下井。同时，他摸索出“车辆预防性维护”方法，根据车辆运行里程、使用年限制定个性化保养计划，变“事后维修”为“事前保养”，并定期组织驾驶员技能比武，以赛促学提升故障判断和处置能力。

　　井下作业视线差、车辆存在盲区，曾是困扰运输安全的老大难问题。邓杰经过多次实地调研，精准找准症结后，提议为无轨胶轮车安装智能360°环拼监控系统。如今，驾驶员在驾驶室内通过全景影像，就能清晰观察到周边3至5米范围内的人员、设备及巷道情况，彻底破解了视线盲区难题。数据见证成效：该系统安装后，矿井无轨胶轮车事故率同比下降50%，车辆维修成本降低20%，运输效率提升30%，为安全高效生产筑牢了技术屏障。

　　在优化装备、提升效能方面，邓杰同样敢闯敢试。针对井下物料装卸效率低、巷道粉尘多等问题，他推动矿上引进防爆装载机和防爆扫水车等专用设备。其中，防爆装载机替代人工装填后，装卸效率提升50%，且能适应井下潮湿多尘的恶劣环境;防爆扫水车的高压喷淋系统，大幅改善了井下作业环境，有效减少粉尘对职工健康的影响，实现了安全与效能的双重提升。

　　团队管理中，邓杰直面“干多干少一个样”的痛点，创新推出差异化工分分配方案。他深入井下运输一线调研，将“运输距离”“工作环境”列为核心考核指标，运输距离越长、作业环境越复杂，工分系数和额外补贴越高;同时融入安全考核维度，当月无违章、无事故的驾驶员可获10%工分奖励，出现安全问题则按情节扣减工分，实现安全与收入直接挂钩。“以前等着派活，现在主动抢长途、抢复杂区域，就怕工分落后!”驾驶员赵曙的话道出了队员们的转变。新方案实施后，车队运输任务完成率从90%跃升至98%，工效提升带动运输成本下降，实现了“效率、效益、职工收入”三方共赢。

　　9年时光，邓杰驾驶的车辆行程超9万公里，带领车队圆满完成一次又一次紧急运输任务。他以责任为笔、创新为墨、坚守为纸，在煤海深处书写着担当。这位煤海运输守护者，正带着他的团队继续深耕井下，为企业高质量发展贡献更大力量。

　　记者 孙哲峰