7月10日下午，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园一校车翻入水塘，造成包括8名幼儿在内的11人死亡。(据新华网)

一个个鲜活生命的逝去，曾经催生了我国出台《校车安全管理条例》，条例自2012年开始实施已逾两年，为何时至今日惨剧仍旧屡见不鲜，这不得不引人深思。

11日上午，湖南省召开全省中小学幼儿园校车安全管理紧急视频会议。据悉，此次涉事校车的司机才刚刚上任，对校车线路不熟悉，也没有经过正规的校车驾驶培训。纵观近年来发生的多起校车事故，严重超载超速、非法改装车辆、不按交通规则行驶，以及校车安全管理责任落实不到位，无一不是酿成血淋淋悲剧的原因。长期以来，在广大农村特别是偏远地区，对于校车运行的日常监管，教育和交警部门往往因“鞭长莫及”而处于真空状态。可以说，人为因素的偶然性里隐藏着校车事故发生的必然性。

当前，事故追责必不可少，但事故经验教训的总结无疑具有长远性。我们需要正视的问题是，虽然近几年我国教育事业资金投入在逐年增加，但与城市里、公办的幼儿园、中小学相比，农村里、民办的还显得不足。单就校车来说，由于缺乏资金投入保障，一些安全系数低的面包车被充作了校车使用。而教育资源分配不均，又使“就近入园”、就近入学”在一些农村还面临种种条件限制，加之农村道路状况普遍较差，因而无论是侥幸为之，还是无奈选择，结果只有一个：校车带着危险上路。

脆弱的校车安全，为之埋单的总是一桩桩事故和一个个鲜活的生命。痛心之余，亟需补齐现在校车安全中存在的“短板”—— —如果说对校车的监管是治标之举，那么前期的资金投入扶持则是治本之策，标本兼治缺一不可。只有真正解决了这些问题，校车安全上路也才有了切实的保障。

文/孙宗林