临汾新闻网讯 4月20日清晨7时30分，翼城县翔翼东街翼城汽车站旁，一座崭新的城市候机厅亮起暖黄色的灯光。工作人员正在做最后的设备检查，电子屏上滚动着临汾机场当日航班信息。早8时许，已有十多位旅客拖着行李箱陆续走进大厅——他们是首批体验“家门口”乘机服务的翼城旅客。

　　这一天，临汾民航机场翼城城市候机厅正式投入运营。这是临汾民航机场主动融入全市“十五五”规划、推动航空服务下沉的“首站答卷”，更是一次从“城市机场”向“机场城市”服务理念延伸的生动实践。

　　现场直击：服务到家暖人心

　　走进候机厅，宽敞明亮的大厅内，值机柜台、休息座椅一应俱全。几名工作人员身着制服正熟练地为旅客办理手续。不到两分钟，值机办理完成。旅客连小军直呼：“家门口办理值机，到了机场就能直接登机，太方便了!”

　　对于不熟悉智能设备的老年人，工作人员则会主动上前，手把手帮助完成值机。旅客赵玉玲感慨：“以前最怕弄不懂这些，现在有人教、有人帮，心里踏实。”

　　暖阳下，免费接驳车准时从翼城城市候机厅出发。“以前赶飞机，大包小包先坐班车到临汾，再打车去机场，折腾两个多小时。现在候机厅就在家门口，还能免费坐接驳车，至少省了百十来块钱。”正准备去长沙探亲的旅客景小艳难掩兴奋，“接驳车直达航站楼，到了机场直接过安检，再也不用拖着箱子跑来跑去。”

　　据了解，翼城城市候机厅提供24小时机票预订、登机牌办理、机场免费接送、专享VIP候机等一站式服务。免费接驳车目前每天往返3趟，后续将根据航班时刻和客流量动态加密。

　　首站之选：翼城凭何担重任?

　　翼城城市候机厅，是全市首家投运的县级城市候机厅，为什么首站选在翼城?这一布局背后，是临汾民航机场对县域市场的精准研判。

　　翼城县及周边区域经济基础良好，商贸往来频繁，航空需求旺盛。据临汾民航机场前期调研，翼城及周边县(市、区)每年通过临汾民航机场出行的潜在客流量超过5万人次，但过去因地面交通接驳不便，大量客源被分流至周边地市甚至省外机场。

　　“设立城市候机厅，不是简单设一个售票点，而是把机场的‘服务前台’搬到县域腹地。”临汾民航机场市场营销部部长张辰杰表示，通过整合周边客源，不仅能有效增强机场的区域向心力与综合竞争力，更是一步“活棋”，以翼城为支点，撬动整个南部县域的航空出行市场。

　　这也是切实解决群众出行“最后一公里”的民生工程。市交通运输局相关负责人表示：“这既是对‘真情服务’理念的践行，也是临汾构建‘外联内畅’综合交通体系的重要补充。”

　　翼城，只是起点。

　　张辰杰透露，襄汾、曲沃、浮山等多个县(市、区)的城市候机厅已进入选址或筹备阶段。未来将力争构建起以临汾民航机场为核心、辐射全市所有县(市、区)的“地面航空服务网络”，让更多群众在家门口享受“零压力”出行。

　　空铁联运：一张网络绘未来

　　一座城市候机厅，折射出的是城市公共服务的持续升级。

　　“过去机场是‘城市的机场’，现在我们要让机场成为‘机场的城市’，让服务触角延伸到每个县，让航空出行像坐公交一样方便。”张辰杰表示，“我们将以翼城为起点，将‘十五五’规划中的交通蓝图，一步步转化为群众看得见、摸得着的惠民实景。”

　　接驳车驶过翼城县城，窗外的满目绿意接替映入眼帘。而另一边，从临汾民航机场发出的免费“空铁联运”班车，跨过雄姿初展的姑射桥，掠过汾河两岸的春日烟柳，绿意与碧波尽收眼底，驶向临汾西站。

　　车窗外的临汾，正以“快速中环”为骨架拉开城市框架，以“一川清水、两岸锦绣”的生态画卷诠释着高质量发展底色。旅客从高铁换乘飞机、或从机场转乘高铁，不再是匆忙赶路，而是一次穿越城市新貌的舒心之旅。

　　张辰杰介绍，“今天和翼城城市候机厅同步启动的还有‘空铁联运’，班车不仅让外地旅客来临汾中转更加便捷，也让本地市民的出行链条更加贯通。航空服务下沉县域、空铁联运提速，将大幅提升临汾综合交通效率，增强城市辐射带动力，为产业导入、人员流动、文旅融合注入新动能。”

　　当机场“下沉”到县域，当“空铁”握手成环，当城市快速中环与汾河美景成为旅途的一部分，临汾这座城市的“幸福感”，正从一条条航线、一辆辆接驳车、一座座候机厅中，向阳生长，奔赴新程。

　　记者 赵俊 刘临琦 王帅