临汾新闻网讯 公路，就像人的肌肤一样需要精心打理、细心呵护，这样才能延缓衰老、延长寿命。洪洞公路段有140位养路人，他们就像公路的“养颜师”一样，不论严寒与酷暑，常年坚守一线，养护106公里的公路线，确保公路的清洁、美丽、平安、畅通，延长着公路的使用寿命。

    7月27日上午11时，309国道K1190＋600至K1190＋800米处，这里是甘亭中心道班的责任区，10位养护工人正在紧张而有序地施工，放样、吹风、倒油、刷油、撒料、碾压。班长郭末蛋说：“今天气温有三十七八度，太热了。可是，我们的工作很特殊，天气越热越要干，这样，石子才能和沥青牢牢粘住，施工质量才有保证。”七、八、九3个月是养护路面的“黄金”时间。进入7月份以来，他们班组凌晨6点就上工，直到下午5点后才收工，平均每天养护路面900多平方米。郭末蛋指着车上的沥青罐说：“沥青温度有170度，从料场拉过来，温度会降低，所以现场还要用燃气加温，地面温度少说也有五十度。但是工作性质就是这样，大家已经适应了。”甘亭道班目前做的工作属于小修小补，主要是人工作业。而在另一处，309国道K1107＋000至K1107＋850米区间，这里正在机械化作业。大型车辆喷洒着沥青、石子，滚烫的沥青散发着逼人的热气和难闻的气味，压路机轰鸣着，来来回回碾压着路面。记者好奇地问道：“压路机怎么跑得这么快？”堤村中心道班班长李建奎解释说：“这个压路机不是碾压路基，是让石子和沥青充分粘合。”李建奎扯下脖子上的毛巾擦了擦汗，笑着说：“人不舒服，路舒服啊！公路养护对温度有要求，天气越热越好。”李建奎，今年54岁，在养护公路一线一干就是37年。看着来往车辆掀起的漫天尘土，他轻松地说：“这都不算什么，前些年拉煤的车多，到处是煤粉，太脏了，煤粉又有油性，脸都洗不干净。几十年了，我都养成了一个习惯，脸总是洗两遍。”他介绍，养护公路，一年到头总有忙不完的活。清扫、绿化、清理边沟、疏通涵洞、维护公路设施，到了冬天要扫雪、打冰。“大半辈子都献给了公路了，对这份工作很熟悉了，也有很深的感情。”与国道上的养路工人一样，省道上的工人也在与炎炎烈日“赛跑”。

    苏堡道班主要负责省道沁洪线S323，属于三级路段。道班共7人，维护着15公里的道路。班长王北喜，55岁，高中毕业就加入了公路养护队伍。常年户外劳作使他的双手变得很粗糙，结满老茧，强烈的阳光把他的皮肤晒得黝黑黝黑的。“这个路段，村庄多，人口多，过往车辆多，养护工作量非常大。我希望人们能支持我们的工作，不要随意倒垃圾，不要损坏公路标识。”谈及对工作的认识和感受，王北喜说：“我们的工作是平凡的，是背后的付出，很多人都不了解。但是，我认为干一行就要爱一行，只有一心一意做好本职工作，才能对得起自己、对得起国家和社会、对得起南来北往的人们。”采访结束时，已12点40分。简单吃过饭后，喝了两杯大叶茶，王北喜又穿上厚厚的制服，带着队伍匆匆上工了。“趁天气热、温度高，赶赶进度，8月底必须完工。”（陈华）