临汾新闻网讯 修路了!

　　2月28日，我市掀起交通大动脉鼓楼南北大街拓宽改造大潮，其全线封闭对于周边其他道路通行增加的压力可想而知。

　　一边是施工现场如火如荼，建设工人紧张作业;一边是为缓解城市交通压力，私家车辆限号出行。当然，还有另一幅图景：市民选择绿色出行，为道路畅通“减压”。

　　去年四月份，许先生成为有车一族，此后每天开车上下班，知道修路要“限号”出行后，许先生就让妻子把之前办的公交卡找出来充了些钱。“昨天坐公交车上下班，也没觉得多不方便，无非就是下车后多走几步路嘛，就当锻炼身体啦!”说起坐公交车，许先生显得很兴奋，“原以为修路后大家会抱怨出行不方便，没想到说起修路的事儿，车上的人你一言我一语，都说这是方便群众的好事，一定要支持!”

　　宋师傅是一位出租车司机，这两天，宋师傅的嗓子都哑了。原来，因为“限号”，打车的人明显增加，但很多人选择打车还有另一个原因：有点懵!“他们不知道怎么走，我就得一遍一遍地把路线给他们说清楚，说得我口干舌燥的。”其实封路限行后，乘客说出目的地时，宋师傅也得停顿一会儿想想应该怎么走。“虽然对市区的路很熟悉，但封路限行后自己心里也没底，就害怕耽误时间或绕了远路让乘客不高兴。”好在宋师傅的很多朋友都是同行，可以随时打电话和大家交流不同街道的路况。“修路对我们出租车司机来说真是件好事，我们一天都坐在车里，路不好的话，颠的人腰还难受。鼓楼南、北街时间确实长了，该修修了。”宋师傅已经开始畅想在修好后的路上开车了，“路宽了，同一时间通过的车辆变多，也就不会那么堵了。路平坦了，我们也不用老记着哪个地方有坑，哪个地方又要颠一下了!”

　　3月1日，记者在23路公交车上偶遇去城北汽车站接岳父和丈母娘的成先生。“我的车尾数是9，今天能出来。但岳父特意嘱咐接他们不能开车，得坐公交车。岳父都发话了，我哪敢不从啊!”成先生告诉记者，两位老人今天刚从汾西来，之前岳父在微信上看到临汾修路的事，还给他转发了25条公交线路调整的信息，“原来我岳父已经提前研究好来我家的公交路线了，他都这么支持修路的事，我们做小辈的应该向他学习。”成先生坦言，自从有了车，路越走越少，脾气越变越大。“堵的人心烦!你想，就这么几条街，开车的人越来越多，你一辆车我一辆车，大家都挤到路上来，能不堵吗?修路后虽然实行单双号出行，但交通压力依然存在。”在成先生看来，与其坐在驾驶室里焦虑地望着眼前的车水马龙，不如起个大早，呼吸着净爽的空气，融入人群，和大家一起乘坐公交车去上班。“今天短暂的不便是为了以后长久的方便，为了咱临汾变得更好，别说‘限号’了，让我8个月不开车都无条件履行!”话音落后是一阵爽朗的笑声。

　　很明显，城市公共交通在占用道路空间、污染物排放和能源消耗等方面有其他交通方式无法比拟的优越性。对于目前我市鼓楼南、北大街全线封闭整修的现状，市民除步行、选择非机动车出行外，私家车主如果可以少开车，多选择乘坐公交车或出租车出行，无疑将对缓解修路带来的交通压力有很大帮助。记者在公交公司了解到：限行3天后公交车客流增加了将近10%，而随着时间推移和管控力度的加大，这一数字还会上升。

　　在城市发展过程中，道路改造修补是常态。作为城市中的一份子，我们每个人虽无法亲身参与城市建设，但可以尽己所能，支持她的每一次蜕变，让她以更美好的姿态展现在眼前。记者 荀丹薇