临汾新闻网讯 乘着“互联网+”的东风，网络约车软件逐渐流行起来。如今，不少市民已经安装了“滴滴出行”等打车软件，出行前，在安装有打车软件的智能手机上，按照自己的地址和目的地约车，马上会有司机打过来电话和下单者确定时间、地点，不出5分钟，出门即可乘车，给市民出行带来极大便利。

　　“滴滴出行”究竟是怎样一款软件?它倡导的“滴滴一下，让出行更美好”的理念又是如何吸引众多用户的?为此，记者进行了走访调查。

　　乘客体验：方便快捷 价格便宜

　　“滴滴出行”是涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。“滴滴出行”这样的打车软件凭借其低价、便捷的优势，迅速赢得了许多市民的热捧。

　　中秋节当天，市民成女士和两位朋友打算从西关小区出发去新百汇参观“水母王国”，考虑到抱着一岁的女儿打车不方便，成女士提议下载“滴滴出行”，提前约车。

　　“之前总听朋友说网络约车又方便又便宜，我一直没有体验过，趁着这个机会试试。”这一试就让成女士决定把这款软件留在手机上。“一下单就有司机和我联系，三五分钟就到家门口了，车内干净整洁，司机文明礼貌，更重要的是便宜。”成女士告诉记者，从西关小区到新百汇，汽车行驶过程中，手机上的“滴滴出行”一直显示行驶距离及相应费用，这些信息与司机的手机显示的信息同步。到达目的地后，自动扣除优惠价格外，费用为6.3元。随后成女士手机显示服务完毕及相关支付信息。另外，通过微信钱包成功支付后，还可以在界面中索要发票，填写了联系方式及地址即可。

　　采访中记者了解到，使用“滴滴出行”软件时需要打开手机流量，以便于信息及时更新和支付乘车费用。同时，成女士告诉记者，司机在“跑单”过程中不能“拼车”或是“漫天要价”，乘车费用是根据软件的设置而生成。第一个订单完成后，平台还自动赠送了成女士两张7元的抵用券，司机告诉成女士，“滴滴出行”每逢节假日都会不定期赠送顾客抵用券。随后，成女士和朋友又通过“滴滴出行”预约快车从新百汇到工贸，扣除7元抵用券，成女士仅实际支付3.6元。记者了解到，相对于出租车，“滴滴出行”0元起步价，每公里1.3元，最低预约消费为7元，并且还提供优惠券，价格比出租车便宜。此外，乘客使用该软件下单时，软件导航会显示车主的姓氏、车型、车牌号、手机号和所在位置等详细信息。

　　滴滴车主：顺路接单 增加收入

　　除了为乘客提供便利外，“滴滴出行”还可为车主带来额外收入。据悉，注册滴滴车主有一套较为严格的程序，不仅需要车主实名认证，还要求必须是裸车价5万元以上，车龄6年以内的汽车，且驾龄一年以上的车主才有资格注册滴滴车主。2016年7月28日，国务院办公厅印发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,同时《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》也由交通部等7部门联合发布。新规给予了网约车合法的身份，并明确了私家车符合条件可转化为网约车运营的事实。

　　马先生在我市一家餐饮店工作，去年冬天在朋友的建议下，马先生成为滴滴车主。“朋友告诉我他每天上下班顺路接送人，赚点油钱是没问题的。我觉得挺划算，通过朋友发送的链接就注册成为滴滴车主了。”马先生告诉记者，如今他身边很多同事都注册成为滴滴车主了，大部分都是上下班以及节假日空闲时间顺路接单，每个月可增加额外收入1000元左右。更有甚者，因看好“滴滴出行”的前景，直接辞职成为专职滴滴司机。在采访中记者了解到，并不是所有有车一族都愿意成为滴滴车主。驾乘安全保障缺失，若遇交通事故，存在纠纷隐患，使很多司机对滴滴车主望而却步。

　　“滴滴出行”成市民出行新选择 有人欢喜有人忧

　　提起“滴滴出行”，开出租车已有5年的宋师傅连连叫苦，“滴滴对我们出租车的冲击太大了。”宋师傅坦言，市场就这么大，“滴滴出行”还要分一杯羹，出租车的困境可想而知。“不夸张地说，乘客最起码减少了三分之一，我们现在能想到的办法就是提高服务质量。”在采访中，宋师傅表示，滴滴专车现在不仅已经成为城市出行方式的一种重要补充，满足了出租车运力不足而溢出的打车需求，更为消费者提供了不同层次的出行选择，盘活了闲置车辆，并减少了资源浪费。随着新政的出台，出租车的服务方向也会更加明确，服务也会向着个性化、高端化转变。该负责人还表示，传统巡游式出租车行业需要新兴互联网技术的支持，宋师傅希望传统出租车行业在互联网等新兴技术的支持下进一步提高服务水平和质量，以更好地满足市民的出行需求。此外，政府还需出台相关法律规定以规范“滴滴出行”。

　　记者 荀丹薇