“和过去相比，现在的临汾城模样大变！”11月2日上午，在对平阳街来历的采访中，75岁的张先生感慨地说。

平阳街面貌

    日新月异平阳街

    “你看，咱们现在站的这个地方，过去全是城壕沟。当时的公路路面没有这么高，也没有这么宽……”张先生告诉记者，他的老家在河南，是在1956年搬到临汾居住的。对于平阳街名称的来历他不了解，但是对于自己记忆的临汾印象，以及城市的变化，老人能清晰地表达出来。

    “真的是日新月异，当时来临汾的时候，空气不好，解放路这块儿也是稀稀拉拉的几间房子，哪能想到它会发展成城市的中心地带呢？”老人指着平阳北街十字路口路西的中国联通大楼说：以前从这个地方开始，一直往北，到现在万里大酒店的位置，有一排类似窑洞的房子，被称为铁路宿舍，路东可通往火车站，路西没有路。大概是在1991年左右，通往广宣街的这条路才修好。”

    路东有个搬运社

    那么，过去的平阳街、平阳南街又是什么样子呢？

    老人介绍，在平阳广场的雕塑后面（北起解放路圣源大酒店，南至“一百”路北）是当时的临汾县搬运社。他表示，驴车或人力车，是当时市区货运的主要交通工具，相当于现在的货运三轮、货运轻卡。管理驴车或人力车运营业务的机构叫“搬运社”。后来这里开发成了一间间的小门面，类似于过去解放路的明金市场，后来又经过大修。在广场的下面，改造成了地下商店。顺着平阳街一直往南走，也就到了现在的平阳南街，虽然路窄，可一直能通往南外环。

    路北可达广宣街

    对于张先生的说法，74岁的陈银生老人给予了肯定。

    “平阳广场的主席台就是当时的城墙。大概到旗杆这个位置都是城壕沟，路对面是临汾县搬运社，当时属于交通局管辖。”陈银生说，临汾解放前，广宣街和平阳北街是不通的，那里都是城壕沟，解放后，政府从其他地方运来土，将沟壑和城壕沟都填埋，渐渐有人依城墙建房，慢慢形成了可供行走的路，但只是一条可容纳一辆车通行的小土路，再后来，修通了一条与平阳街交叉，同时可以通往火车站的路（车站街）。”而对于平阳街的来历，陈银生推测到，听说以前临汾叫平阳府，不知道是不是和这有关呢？”

    看着如今的变化，家住新东城89岁的贺春来老人感慨万千。

    “我老家是大宁的，自从青海当兵回来后，就一直在临汾居住。”和前面两位老人所说的一样，贺春来老人表示，他年轻时经过的平阳街只是一条普普通通的石子路，两边鲜有人烟，整条路没有这么直，也没有这么宽，后来经过多次改造，建筑多了，出门一鼻子黑的环境也得到了改善。

    谈到这些年的变化，贺春来老人颇为兴奋地说：光休闲广场就建设了好几个，每天我和老伴都会抽空来平阳广场散步。这不，这两天在平阳广场还多了个新雕塑，听说是‘牛的梦想’，我想这应该是卧牛城里人们的共同心愿吧！”

    宽阔平整通南北

    随后，记者在查询《临汾市志地方志》中，找到了有关平阳街的记载。平阳街，即自城市中心平阳广场分向南北的大道，原为民国年间所修筑的汽车路，文化大革命”中命名为反帝路，1987年更名为平阳街，自北而南分为平阳北街、平阳街和平阳南街。

    沿着平阳街，记者以平阳广场为起点走了一趟。往北分别与解放路、车站街、向阳路相交叉，往南分别与鼓楼东大街、贡院街、五一路相交叉，两边高楼林立，行人和车辆穿梭在这条宽阔的道路上，为梦想而奔，为美好生活而努力。

    记者 亢亚莉 潘华玲 实习生 颉金娟