临汾新闻网讯(记者 杨全)春运期间，本该人潮涌动人满为患的我市长途汽车站内，记者却看到了另外一番景象：整个候车大厅内，坐着一眼就可以数清的旅客;购票窗口前，几位旅客不紧不慢地排着队;站台前，一辆只坐了不到半车人的长途大巴缓缓开出站台……“严格意义上来说，今年咱们临汾长途客运并没有遇到真正意义上的春运浪潮，原本预计日发送旅客量会达到或超过5000人次，但从目前的情况来看，除了学生潮时的日4000余人次，现在每日只有大概2000人次，而随着农历年的到来，年前基本上不会出现大规模旅客的发送。”2月6日上午，市长途汽车站的工作人员告诉记者，除非出现极端天气情况，除夕夜前，该站不会出现旅客滞留的情况，虽然旅客少了很多，但春运期间的防范措施依旧正常运行着，从大巴司机到站务人员都打着12分的精神。

“已经感觉到今年的春运不会‘爆满’，但没有想到会是这么个情况。”长途汽车站的负责人告诉记者，春运“遇冷”的情况只存在于临汾本地，且只是长途客运这一块，而原因是多方面的。首先，临汾近年来进行产业结构的改革，一些如煤矿矿工、大型企业职工日渐变少，没有了这支“旅客团”，长途客运就失去了近一半的服务对象;其次目前供市民出行的选择日益增多，火车站增开了多条线路，高速路也对7座以下车辆实施了免费通行，租车回家成为了很多旅客的重要选择。

服务对象的缺失、列车线路的增设和人们出行的多样选择，成为了我市长途客运春运“遇冷”的三大主要原因。既然客流量少了，那春运期间的服务质量和安全措施是不是也“缩水”了呢?当日，记者在长途汽车站站台处看到，虽然旅客减少，但市运管部门的驻站工作人员却没有丝毫放松，常规的抽检，大巴司机的运营评估照例正常进行着。不能因为旅客少，就放松了在长途客运上的检查，恰恰相反的是，因为旅客少了，会让司机形成一种放松的态势，这种放松是不允许存在的，所以越是旅客少，我们反而越要加大检查力度。”市运管部门驻长途汽车站的工作人员说道。