每逢春节，许多市民都有过翘首以盼，盼不来一辆出租车的经历。

如此现象，年年都有。记者曾于此前经过采访得知：过年期间，不少司机都有“忙了一年了，过年好好歇几天”的想法，造成了春节期间运营的出租车数量大幅减少。对比之下，那些正常出车的司机尤为不易，他们将一拨又一拨的乘客送往团圆，自己却放弃了与家人的团聚。这些满足了市民出行需求的出租车司机，在平凡的岗位上做出了特有的贡献。

2月12日，正月初三。记者见到了临汾春秋出租车公司雷锋车队副队长、晋LT7962的司机刘建明。

深色的西装、雪白的衬衫、干净的领带，即便是这样一个特殊的日子里，刘建明依然一身标准的“工作服”;车内环境也异常整洁，崭新的座套、干净的中控，一张监督卡显著地安放在副驾驶眼前。

踩离合、换挡、加油、减速，刘建明熟练地操作着车辆，在他手中，出租车又快又稳。在等红灯的间隙，刘建明将几张刚收到的零钞夹在钱夹子上。记者注意到，钱夹上只有寥寥几张小面额的钞票。

“刚刚将一拨乘客从向阳路送到五一西路，收费8元。”他告诉记者：“过年跑车，基本上挣不到多少钱。市民不像平时一样上班、上学、办事，客流量就减少了许多。有的时候跑一天，却拉不了几个人，空跑率特别高。”当记者询问为什么还要坚持出车时，刘建明微笑道：“谁不想和家人一起团聚?但总不能大家都不跑车了吧。过年期间，市民集中走亲访友，对出租车的需求更高。之前，我们车队还专门开过会，说咱们是雷锋车队，春节期间哪怕是不挣钱也一定要正常出车。”“雷锋车队”的名号，不仅给刘建明带来了强烈的归属感和荣誉感，也给他带来了一份坚持和责任。

“出租车司机的工作比较特殊，节前，我们顾不上扫家、买年货;过节，我们不能和家人团聚。”刘建明说：“最难的是这几天的吃饭问题，饭店都关门了，我初一、初二都是带的干粮。”每逢春节都有出租车司机将起步价按照10元钱收取，针对这一情况，刘建明诚恳地说：“这样的行为肯定是不合理的，但从个人角度出发，自己能够理解这些司机的行为。”“我保证像平时一样，打表收费。”刘建明态度非常坚决。他向头顶指了指，上面就是车顶灯，印有“雷锋车队”四个醒目的大字。

记者 柴云祥