一下火车归心似箭，等了半个小时却打不上出租车，不是无车通过，而是有车难坐。几天前，家住贡院东路卧龙潭小区的郭女士气愤地向记者反映：“4月30日16时左右，我乘坐一趟加开的列车从太原回到临汾，到站后问了七八辆出租车，一听目的地都连连摆手。这是怎么一回事，为什么有客都不载？”
    带着郭女士的疑问，记者前去火车站蹲点，准备亲身体验打车过程。

的哥挑客 近途难回

5月2日12时左右，K865次列车到站，记者随着大批乘客涌出站外。“去不去尧庙？”“去不去河西？”几名的哥热情地迎上来询问过往行人。当记者报出贡院街时，的哥们统统表示“不去”，并转身继续揽客。
    记者继续向前打听，但无人愿拉，出租车司机都以各种理由推脱。一位乘客在打车未果后，不满地对一位的哥说：“你这是拒载！”该的哥立马情绪激动地跑下车追上乘客，理直气壮地大声吼道：“我怎么拒载啦，我让你上车了吗？有本事你现在就打电话去投诉呀！”其态度之嚣张令乘客们气愤不已。
    一些想要去往刘村、土门等地的乘客此时成了香饽饽，多数的哥争相邀请，但都有言在先“一口价，不打表”，去河西的30元起价，去尧庙的20元起价。而那些目的地离火车站较近的乘客只能耐心等待，或是换乘公交车，或是选择步行回家。

打车不易 拼车盛行

二十分钟过去了，一辆辆满载乘客的出粗车呼啸而去，仅剩几名乘客与记者同病相怜。一位的哥路过时还好心地探出头说：“耐心等吧，看哪个车不满，好顺路捎你们一段。”
    随后，一位年轻的哥路过此处，记者与两名山西师大的学生才勉强上了车。上车以后，记者与的哥攀谈起来。当问到为何近处的乘客出租车都不愿拉，的哥一语道破：“等半天等个五元的活儿有意思吗？最起码也得不打表十元起价。要不是车上只坐了一个人去杜村，你们想拼车都没机会。”

怪象频发 期待整治

通过几个小时的观察和周围商户提供的信息，记者发现，自三轮车被整顿后，这块宝地被出租车迅速占据，的哥对乘客“挑三拣四”已成习惯，近途的不拉，远途的如果要求打表也不拉，顺路的还会被强行拼车。
    这些霸王条款被市民深恶痛绝，在山西某高校读研的王瑜恼火地说：“正好赶上五一小长假，我叫了几个外地的大学生来临汾玩，一下火车就遇到这样的事儿，让他们对临汾的第一印象大打折扣，同时也给我们临汾人抹黑。”
    火车站为何打的难，根源在于个别的哥想违规多赚钱，但这些不良做法着实丢了临汾的脸。希望相关部门充分重视此事，加大对违规出租车的整治力度，维护好临汾的城市形象。

（记者 李静）