5月18日晚10时，路上行人渐少。此时，在市区秦蜀路上，市政建设养护有限公司的工作人员已经设置好路障和警示牌，各种机器设备全部到位，所有人员各就各位，为即将展开的路坑缝补工作做最后的准备。

晚10时18分，在路灯的照射下，一台大功率铣刨机一马当先，伴随着隆隆的轰鸣声，迅速驶向前面的大坑小坑。不远处，该公司副经理王永平冒着滚滚灰尘、阵阵尘埃，紧紧跟在铣刨机的后面。原来，铣刨机过后，路基裸露，王永平随身携带一把小锤子。一边招呼周围的工人用扫帚把路基扫干净，一边用锤子敲打路基，检测是否坚硬。

看着大小不一的路坑，在铣刨机的帮助下，路基显露，有的不到1平方米，有的达200多平方米。但无论多大平方米，王永平总是手持小锤，一点一点过，一遍一遍敲，一块一块检，聚精会神，一丝不苟。他说：“秦蜀路每天车流量很大，只有保证工程质量，才能有效增加道路使用寿命。尽管很累，但是事关群众切身利益，我们不敢有一丝马虎，再苦再累也要保质保量圆满完成施工任务。”不光是铣刨路坑，还要满洒底层沥青，按坑的面积大小，填充沥青混凝土。

同时，在沥青高温下，展开人工摊铺。最后，由专用碾压机器，进行夯实碾压。无论哪一道工序，王永平始终如一，身先士卒，总是冲在最前面。尤其是在新旧沥青结合处，他是看了又看、算了又算，千方百计确保工程质量万无一失。在已平整的路面上，他拿着钢板尺，仔细测量。他说：“按规定，新路面一定要高出旧路面，所有高出值均要记录在案，以应对夜间温差引起的热胀冷缩。”工地上，像王永平一样的工人师傅还有很多，在市区的各个路段，我市广大市政建设者们一门心思扎在工地上，挥洒汗水进行工作，看着平坦如初的路面，在场的每个人心里都感到美滋滋的。因为，在明天太阳升起的时候，市民出行会更方便、更畅通、更安全。

记者 鲁剑 实习生 董枭