“黑车”违规载人运营行为一直是社会关注的话题，此行为为乘客带来了安全隐患，还严重搅乱了客运市场秩序，侵犯了合法运营班线大巴车的权益。11月4日下午，记者随城市客运管理处的执法队员乔装打扮，深入“黑车”频繁出现的地段进行暗访调查，搜集证据，并在随后突击“收网”，打击“黑车”违规载人运营行为。

“打击‘黑车’的行动十分艰难，人家在外面大声喊叫揽客时，你没法查扣人家，因为人家还没有进行违规载人，只有用摄像机捕捉到带领乘客上‘黑车’的证据，我们才可以进行依法查扣。”客运执法队员告诉记者，为了有效打击“黑车”，他们必须乔装打扮，开普通车辆进行取证工作，而整个取证工作也是打击“黑车”中最难的环节。

在位于鼓楼北街的一条小胡同里，提前蹲点的执法队员指着一辆车牌为36E55的黑色轿车告诉记者，经过他们一个多小时的摸底，已经开始断定这是一辆“黑车”，但此时这辆车的车主却还在附近的公交站台外揽客，没有拍摄下相关的证据，他们没法上前查扣。

在这条胡同的对面，记者和六名身着便服的执法队员藏在一辆面包车中，仔细观察这辆疑似“黑车”的动向。“这些司机都认识我们了，甚至还知道我们的名字，我们的车也被他们摸个透底，要想不惊动他们，每次出门取证，都得找不同的车。”执法队员告诉记者，他们这些年已经把能借的车都借了一个遍，但即便如此，有时候出门还是会被发现，整个取证工作十分艰难。

一个小时的等候，车牌为36E55的黑色轿车终于有了进一步的动向，疑似“黑车”司机带领四名乘客快速上车，准备离开此处。与此同时，已经完全掌握了证据的执法队员也快速展开行动，在第一时间掌握了这辆车，黑车”司机对自己违规运营的行为供认不讳，执法队员依法查扣了这辆车。

“打击‘黑车’的工作十分不好开展，取证是最难的，不是我们不愿意扣，只是没有证据，我们就没法行使执法权。”执法队员告诉记者，要想遏制“黑车”，还需要市民的大力配合，不要乘坐“黑车”，黑车”没有市场自然会自动退出。

当日下午，执法队员还查扣了一辆车牌为ZG392的“黑车”。

规范客运市场进行时

本报讯(记者 杨全)为进一步规范客运市场秩序，优化出租车经营环境，提升出租车服务质量，建立竞争有序的城市客运市场秩序，确保经营者及乘客合法权益。我市客运部门从本月起开始对城市客运秩序进行专项整治。重点规范高铁站、火车站及汽车站候客出租车的经营行为，同时严厉打击未经许可擅自经营的小汽车、套牌车、异地营运出租车。

11月4日，记者从城市客运管理处获悉，自该专项整治行动开展以来，已查扣无从业资格证违规运营车辆4辆，已查处不按计价器计价违规运营车辆20辆，已查扣未经许可擅自经营的“黑车”6辆。当日，记者还随同客运管理处的工作人员亲赴一线，直击城市客运执法现场，用第一手资料记录下客运管理处的工作人员是如何整顿违规运营行为的。

一线走访：规范场站客运市场

随着气温下降，市民对出租车的需求日渐增多，尤其是火车站、汽车站等一些场站附近，是市民及外地乘客乘坐出租车的高峰地段，维护好这些地方的客运市场成为了城市客运管理处工作人员的一项重点工作。11月4日上午，记者在火车站附近看到，数名客运执法队员设置临时岗，对在此处候客的出租车进行了突击检查。

“火车站是出租车违规运营的高发地之一，面对外来乘客，一些出租车司机喜欢‘欺生’，对外地乘客议价不打表，严重扰乱了我市的客运市场秩序，也丢了咱临汾人的脸。”客运执法队员表示，这些违规运营的出租车喜欢和他们打游击，当他们在岗检查或者突击检查时，就会老老实实的经营，一旦离开，就会原形毕露，所以他们希望乘客能够主动维护自己的权益，拨打投诉热线进行投诉是最好的办法。

在火车站外的突击检查中，执法队员对每一辆候客的出租车司机进行了资格证检查，并责令每一辆出租车严格按照规定进行经营。

一辆车牌号为9033的出租车司机因为没有从业资格证，被执法队员逮了正着。“根据相关规定，禁止没有从业资格证的人从事出租车运营，这辆车的司机没有资格证，我们要依法查扣。”执法队员告诉记者，除了市民举报，他们很难在检查中发现议价违规行为，因为出租车一旦运营起来处于运动状态，他们没法有效检查到，大部分还是要靠市民举报。

当日上午，记者还前往了高铁站，发现驻守在这里的客运执法队员正在高铁站内广场的出租车候客区规范出租车。“近期我们接到很多投诉热线，投诉高铁站附近候客的出租车不按规定经营，我们必须严格打击这种行为。”驻守在高铁站的客运执法队员告诉记者，很多出租车在场站内因为有他们督管，所以没有什么问题，但一些出租车却在站外候客，躲开执法队员进行违规运营，所以他们建议乘客在高铁站使用出租车时最好在指定候车区乘坐出租车。

火车站， 客运执法队员正在规范出租车市场。

记者 杨全