近年来，随着汽车进入家庭和消费者购车观念的成熟，儿童与汽车安全也受到了人们越来越多的关注。由于汽车保有量的增加，各类儿童乘车安全事故也随之增多。采访中记者了解到，虽然每位家长都希望自己的孩子能安全健康的成长，但是对于儿童乘车安全意识的淡薄却成为影响儿童安全的极大隐患。

记者在采访时发现，许多孩子的家长对儿童乘车安全或多或少都存在误区，给儿童乘车安全埋下隐患。

11月10日，记者在市区部分路段采访时发现，街上往来的车辆中，不乏乘坐着孩子的车辆疾驶而过。有的孩子由家长抱着或者独自坐在后座，有的由家长抱着坐在副驾驶的位置，还有甚至让孩子一个人坐在副驾驶座上的情况。

在市区某幼儿园的门口，记者采访了一位4岁男孩的父亲程先生。当问到如何带孩子驾车外出时，程先生表示，自己开车时一般都由妈妈抱着孩子坐在副驾驶的位置，“我觉得抱在家长怀里，这样是最安全的了!”。采访中，多数家长和程先生有共同的认识，他们认为，在乘车时，只要由家长怀抱或坐在家长腿上，就能给孩子最安全的保护。

但是，当汽车在公路上高速行驶时，家长真的能抱得住孩子吗?曾有专家按物理公式这样计算过：假如一个重量10公斤的孩子，由家长抱着坐在车里行驶在公路上，当时速达到每小时36公里，相当于每秒10米时。假设一脚刹车一秒钟时间可以把车停下来，车速降为0。根据物理公式计算，母亲抱住孩子需要用100公斤的力，相当于孩子体重的10倍左右，这早就超过了一般人的力量范围。因此，专家表示，让小孩坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊，一旦发生危险气囊崩开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊崩开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。专家建议，12岁以下儿童必须坐在后排。

据国外权威机构研究表明，汽车使用儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右。目前大部分发达国家都制定了强制使用儿童安全座椅法律法规，甚至对儿童使用安全座椅的年龄都有明确限制，不过我国儿童安全座椅的使用率却极低。

采访中，一些家长表示没有必要购买儿童座椅，认为利用率不高;还有一些家长则表示，儿童座椅的价格参差不齐，市场鱼龙混杂，很多地方可能买不到靠谱的车用儿童座椅。

“现在市场上好一点的儿童座椅都特别贵，我觉得孩子也不一定每天都坐车，不值得花那么多钱。”一位女车主坦言，“而且我对它们的质量很怀疑，尤其是国内品牌，之前在电视上看过专家做针对儿童座椅的撞击试验，很多都不合格。何况市区交通也不允许开快车，这样的速度对孩子的安全应该没有什么威胁。

欧美国家的实践证明，正确使用儿童安全座椅可以将儿童伤亡率降低70%到80%。在国外，不少国家很早就开始关注安全乘车问题，并专门制定了保护儿童乘车安全的相关法律法规。因此，专家指出，为儿童安装安全座椅十分有必要。也提醒消费者在选购儿童安全座椅时应该多加对比，谨慎选择合格产品。

提高儿童乘车安全意识刻不容缓

安全意识和知识的缺乏、有关部门监管不力，以及社会未形成儿童乘车及交通安全的文化氛围，是造成儿童事故频发的主要原因。

近年来，我国越来越重视儿童的乘车安全问题。如今，我市的幼儿园、中小学对于道路安全教育的认识也越来越高，教育也越来越深入规范，然而，我国还缺乏完整、规范、统一的由国家制定的强制性安全教育课程，尤其是缺乏针对儿童交通安全的相关法规，譬如婴幼儿车内安全座椅的强制使用等，还亟须补上儿童乘车安全这一课。

只有完善的法律、完备的意识和道德规范，才是保障儿童安全的最好“盾牌”。儿童是家庭的希望，祖国的未来，儿童乘车安全问题关乎孩子的生命安全，关乎家庭的幸福美满。相信，伴随着社会的进步，儿童乘车安全将越来越深入人心。   记者 景文婷