临汾新闻网讯 放下“方向盘”绿色出行更健康

    编者按 又是一年“无车日”，倡导“绿色”我先行。9月22日，是一年一度的“世界无车日”。习惯开车上下班的你，准备好乘坐城市公交，享受“一元投币，省钱方便”的快捷了吗?习惯打车出行的你，准备好骑上自行车，体味“锻炼身体、有氧呼吸”的运动之乐了吗?城市交通连万家，环保出行靠大家。在此，让我们共同发力，尽己所能，用自己方式，为我们的“地球家园”增添一抹“绿色”。 策划：成华 一年一度的“世界无车日”如期而至，作为城市的一份子，平日里习惯了“出门不离方向盘”的私家车主们又会选择怎样的方式度过这特殊的一天呢?

　　开车堵路又“堵心”

　　乘坐公交很方便

　　35岁的王先生，家住市区解放东路某小区，提起“无车日”，他立即表示：从我做起当表率，无车日’里不开车。”

　　“我在东城居住，工作单位在锣鼓大桥附近，平常上下班基本上都是开车，虽然看似方便、快捷，其实，行驶在路上，真是‘堵路又堵心’。”王先生说，每次碰到上下班或上下学高峰期，开车行驶在车水马龙的道路上，真像蜗牛一样，走一步挪一下，而司机有的狂按喇叭，有的大声叫喊，那场面真是看在眼里，急在心头。

　　“无车日”里不开车，乘坐公交更“绿色”。王先生笑着说，市区实行限号以来，他已经养成了“隔天开车”的习惯。身为双号车主的他，在22日这天会毫不犹豫地放弃开车，选乘公交出行。他说：光说不练假把式，绿色出行看我的。”

　　“无车日”里不开车

　　电动出门更畅通

　　和王先生一样，家住市区食品小区的刘女士面对“无车日”，也早已做好打算，她幽默地说：平时全靠车来跑，今天让它歇歇脚。”

　　40岁的刘女士，是一位全职太太。平日里，一天四次接送孩子，工作量”一点不比上班族轻松。

　　“我们家两辆车，一个单号、一个双号。平时接送孩子上下学几乎都是开车，再加上周末来回穿梭于各个兴趣班，全靠开车跑。”刘女士说，因为长时间开车，颈椎已出现了不适的感觉，腰部也经常酸困乏累，尤其是当遭遇堵车时，原本端庄淑女的她，竟也抑制不住内心的狂躁与气愤，不知不觉加入到了“路怒族”的行列。

　　为了缓解城市交通压力，做到“绿色出行、健康低碳”，刘女士前几天购置了一辆电动车，她计划从22日“无车日”起，正式开启“电动出行”新模式，用自己的实际行动践行“无车日不开车”的承诺。同时，她呼吁更多的市民一起加入到“无车日”的活动当中，不要“无车”只一天，尽量天天都“无车”。

　　记者 成华

一次意外改变了出行方式

　　“每天傍晚我和爱人都会去汾河公园慢跑，刚开始跑上十分钟就跑不动了，不过现在好多了，我们每次能跑好几公里。”9月19日，家住市区中大街橄榄苑小区的袁晓晨告诉记者，他之所以成为“跑团”一族，是因为两年前的一次意外。

　　2014年冬天的一个晚上，袁晓晨骑电动车在回家的途中不小心撞倒了一个中学生。“当时，电动车撞坏了，手机也摔的没法用了，周围还没有行人，我只好背起孩子往医院走。”袁晓晨说，没想到，他背着人竟然只走了不到50米就走不动了。

　　“两年前我才36岁，背着一个不到110斤的中学生，竟然走不到50米，我的身体实在是太差劲了。”袁晓晨说，后来在一位好心车主的帮助下，才将那个孩子送到了医院。这件事本该告一段落，但通过这件事他有了新想法。

　　“后来，我尝试慢跑，想看看自己究竟能跑多远，结果连一公里都跑不下来。”袁晓晨说，因为这个原因，他义无反顾地加入到了慢跑一族，他不光自己锻炼，还带动媳妇一起跑。如今，他们已能持续慢跑半小时左右。

　　因为一次意外，让从不锻炼健身的袁晓晨，成为了慢跑一族。而自从成为了一名慢跑爱好者后，他也渐渐改变了自己的出行方式，每天上下班都徒步出行。“我在鼓楼北街上班，自今年市区部分道路限号以来，有时候骑电动车都不方便，所以我就选择了徒步上下班。”袁晓晨说，现在他每天徒步上下班用时20分钟。

　　“在朋友的推荐下，我在手机上下载了‘计步器’，现在平均每天上下班出行的步数在8000步以上，再加上晚上的慢跑，几乎每天的总步数都在20000步左右。”袁晓晨介绍，在微信朋友中，他的总步数一直名列前茅，这引起了很多朋友的“嫉妒”。

　　在“无车日”到来之际，袁晓晨希望每一个人都加入到慢跑的队伍里，一起锻炼身体，用实际行动为道路畅通、环境改善作贡献。

　　记者 杨全

最好的风景在骑行路上

　　早晚的街道上、公园里，经常能看到一队队或者三三两两骑着山地车、旅行车的市民骑行健身。如今，越来越多的人正在将骑行作为挑战自我、强身健体的方式。

　　9月19日7时，雨过天晴，居住在市区新南关的小涛早早地出门查看路况，然后推着自行车融入了上班的人群中。

　　“我工作的单位在尧都区政府附近，只要不是雨雪等恶劣天气，我都会选择骑自行车上下班，每天平均十公里，早上早起半个小时，既能赶上吃早饭又能锻炼身体，还不会堵车，多好!”小涛笑着说，在他看来选择去健身房健身，还不如骑自行车健身来得方便，因为鼓楼南北街修路，自己开车出去，既不方便，又添堵，何必呢。

　　小涛今年38岁，在尧都区一家机关单位上班，因为单位离家较远，之前一直开车上班，自从鼓楼南北街开始施工后，他一下子不知该如何上班了。

　　“我的车是双号，限号第一天我打车上班，那叫一个堵啊，结果还迟到了，后来我就买了辆自行车。”小涛说，经过那天上班的遭遇，他下定决心今后就骑车上下班。从刚开始用时四五十分钟，到现在二十多分钟，不仅速度提高了，他的体重也减轻了，真是低碳环保又健身。

　　今年72岁的刘麦生老人也是一个骑行爱好者，每天早晨都会“全副武装”骑着自行车去汾河公园健身。

　　初见刘麦生老人，他矍铄的精神、爽朗的笑声让记者丝毫不敢相信这是一位古稀老人。

　　“以前的自行车是交通工具，现如今自行车已变成健身器械了。5年前，儿子给我买了一辆自行车，我就开始专门骑车锻炼，感觉身体越来越硬朗了。”刘麦生告诉记者，骑车健身纯属偶然，一次他去汾河公园锻炼身体正好巧遇正在骑行的朋友，他试了一下，感觉不错，回来就让儿子帮他买了一辆旅行自行车。刚开始骑行时，从平阳桥骑不到锣鼓桥就感觉体力不支了，等到返回来时腿脚都抬不起来了，慢慢的一天比一天骑行距离远，一次比一次骑行时间长，自此一发不可收拾，越骑越爱。现在，刘麦生不但能跟上骑行队伍，还跟着朋友骑遍了尧都区的山山水水，还去过洪洞县、襄汾县，最远还去过侯马市。

　　最好的风景在路上。刘麦生说，通过骑车出游，他收获了很多美好的回忆。“记忆最深刻的就是今年的5月份去侯马看花，我们的骑行队伍沿着汾河大堤一直骑行到襄汾，然后从108国道骑行到侯马，一路上大家有说有笑，骑不动了就相互鼓励，经过三个小时，终于到达了目的地。”刘麦生说，在骑行路上，他和他的老朋友们不仅收获了快乐，还收获了健康。

　　记者 苏亚兵

绿色出行 谁也不是旁观者

　　对于许多人而言，无车日”或许只是一种噱头，没有任何实际意义。然而，记者通过观察我市的晚高峰交通情况及走访多位交警后，才深刻体会到“有什么样的选择，就有什么样的改变”。有时只要作出一点点“牺牲”，就可以换来更为畅通的交通环境。

　　9月19日17时30分左右，市区解放路迎来交通晚高峰。多位交警坚守岗位，有序地指挥车辆与行人通行。然而，有些车主却对交通指示灯与交警的手势熟视无睹，见缝插针、能钻则钻，导致交通极为混乱。但是，交警们临阵不乱，巧妙地化解了不时出现的拥堵，使交通状况渐渐得到缓解。

　　“我队的管辖范围为朝殿至工贸购物中心路段，范围不大，但责任重大。这里分布着含幼儿园在内的8所学校、3家大型购物中心、数家单位及多个住宅小区，可以说是城区人流量、车流量最大的街道之一。”市交警支队北城大队女子中队副中队长白莹介绍，这里每天会呈现三个高峰期，尤以午高峰和晚高峰严重。午高峰集中在11:00—13:00，晚高峰集中在17:00—19:30。若遇上恶劣天气，拥堵情况更为严重。”

　　拥堵的交通让一些市民“抓狂”，也让值勤的交警备感头疼。根据现场情况来看，堵车原因更多的是人为因素，但很少有人能意识到。

　　“往年的‘无车日’，我们曾根据上级安排，到辖区路口做一些相应宣传。可是，一些车主对此并不重视，难以达到预期效果。”白莹认为，无车日”能否做到“无车”，关键在于车主的态度和意识。一日无车或许治疗不了城市“顽疾”，但能以此唤醒那些曾被忽视的意识，让绿色出行的观念逐渐深入人心。

　　绿色出行，谁也不是旁观者。该中队一位正在值勤的女交警道出心声：“近距离出行的市民可以尝试减少自驾车，转而选择公交车或骑自行车等更环保的出行方式，缓解城市交通拥挤的现象，增强绿色出行的意识。”

　　自从汽车“飞入”寻常百姓家，人们对驾车出行的依赖日益加深，从而加剧了交通拥堵这一“城市病”。面对经常上演的交通窘况，许多车主耐心有限，忍不住抱怨“车太多，路不宽”。但是，他们在肆意加塞的同时，却没有思考过自己就是最直接的交通参与者。只要自己多一点集体意识，就能为城市交通贡献一点力量，天天都是“无车日”便不再是梦想。

　　记者 李静

徒步带来的改变

　　“每天走路上下班其实是很快乐的事儿。”又逢周一，王晓宁依然选择7时40分出门前往公司。在他看来，从贡院街步行至解放路仅仅需要10分钟的时间，自己预留二十分钟的时间已经足够。

　　步行上下班对王晓宁而言，不仅是锻炼，更是放松。“上班途中，呼吸着新鲜的空气，去迎接一天充实的工作，我很享受。”从鼓楼南北街拓宽改造工程开工以来，虽然开车经扁担巷、花果街就能很快到公司，但他还是决定每天步行上下班。王晓宁坦言，刚开始几天觉得很不适应，后来听从爱人的话，在上班途中停下来吃早餐，然后再继续步行确实是个好主意。一边吃早点，一边看着大街上为生活奔波的行人，心中不免发出很多感慨。

　　“一段时间下来，我的体重减了五六斤，而且人也精神了不少。”几个月的步行，让王晓宁收获了很多意外的惊喜，街上的柿子树挂果了，石榴树开花了，这样的消息和图片发在朋友圈中收到了很多朋友的“秒赞”，很多人在羡慕他步行上下班的同时，都鼓励他坚持下去。

　　相比王晓宁，娜梅(化名)选择步行上下班多少有些被动。几个月前，我的电动车被偷，没办法只好步行上下班了。”虽然是步行，但娜梅家距离自己的工作单位也就七八百米，步行前往也就是几分钟的事儿，并没有给她带来多么大的困扰。

　　“以前上下班考虑到有电动车，每天往往都是还有三四分钟才出门，急急忙忙，甚至偶然还会迟到。”娜梅介绍，自打开始步行后，她每天上午给全家人做饭的时间就相应地提前了二十分钟，为了提前这二十分钟，她每天晚上睡觉的时间也相应提前了半个多小时。“以前每天晚上十一点才睡，现在十点多就睡了。”娜美笑着说，保证了睡眠时间，自己每天早上醒来不再像以前那样无精打采，步行确实带来了很多实惠。特别是后来看到很多报道说，步行是一种任何时间、任何地点都可以进行的最简单最基本的锻炼方式，可以降低很多慢性病的发病率，娜梅便坚持了下来。

　　如今，娜梅上下班的时候还会“变着法”的步行，进行一段距离的大步走，在进行一段距离的小步走，甚至一边步行一边扭腰。她惊奇地发现，原来每天上班的途中，很多人像她一样，大家沐浴着朝阳，呼吸着新鲜的空气，欣赏着街道两旁优美的景色，迈着轻盈的步伐走在路上。

　　记者 卢凯

让乘公交成为一种习惯

　　“现在公交车数量已经很多了，尤其是绿色纯电动公交，高端大气上档次!如果市民养成乘坐公交车的习惯，咱们市里的环境也能得到很大的改善。”9月19日上午，在平阳广场花果城饭店站点乘坐7路车的王先生介绍，乘公交车出行既节约开支又不担心没地方停车，他已经习惯了这种出行方式。

　　据了解，目前我市已经实现运营的纯电动公交已经有223辆，力争年底我市的纯电动公交将达到423辆。公交公司呼吁，若市民每天都乘坐公交或骑车出行，将大大改善我市的空气质量。

　　市民王先生家住东城某小区，而他在市内的一家事业单位上班，每天乘坐公交车上下班，自从3月份限号以来，他已将很久没开车上下班了。“这几天天气不冷不热，骑电动车特别方便，要是遇到下雨等天气，坐公交车更合适，还不为道路添堵，何乐而不为?”王先生说，他已经习惯每天乘坐公交车上下班，尤其是7路车和高铁对接以后，晚上9点多还有车。王先生希望大家都能选择乘坐公交车或骑车出行，为城市的良好环境作贡献。

　　随后，记者来到位于市人民医院附近的公交车充电站。站内停放着很多纯电动公交车，107路的公交车司机张师傅说，自己开公交车5年了，今年自鼓楼南北街改造以来，一个直观的感受就是乘坐公交车的市民越来越多。“我以前跑市内的另一条线路，比较冷清，有时一个来回都拉不了几个人，现在乘车的市民越来越多。”张师傅说，现在市区公交线路大都换成了绿色无污染的纯电动公交，就连106路、107路、108路等这样的郊区线路也都换成了无人售票的纯电动公交;对市民来说，既方便又环保，同时还可以减轻交通压力。

　　采访中，一些市民说，乘坐公交车上下班虽很方便，可也常有苦恼：因为道路限行，而且修路使得好多公交线路变来变去，有时候都不知道线路变到哪里了，不知道还会不会路过自己的家门口?为此，市公交公司的相关负责人说，在我市城市道路改造以前，市民基本上最多倒两次车就能到达目的地，现在鼓楼南北街拓宽改造和部分路段正在建立交桥，所以，公交线路会临时进行调整。工程完工后，公交所有线路都会恢复正常。

　　如果每个市民都乘坐绿色无污染的纯电动公交，或者骑自行车，或者步行……这样，我们临汾的空气质量会进一步改善，请为家乡的环保作出你的努力。

　　记者 郝海军