《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》出台后，受到人们的关注，那么，市民们在选购汽车时该注意什么，汽车经销商有什么作为呢?对此，记者进行了调查走访。

“三包”政策 约束双方都有利

记者随机采访了一些市民，对于“汽车三包”新规市民看法不一。准备购车的刘先生说：知道‘汽车三包’规定已经开始实施，但从朋友们用车的情况来看，感觉并没有对用车和买车造成太大的影响。”他表示，汽车厂家提供的质保服务基本已覆盖“包修”内容，他认为“包退和包换”对于消费者来说，实现成本太高了，主要是检测难、举证难。如果没有配套基础设施，汽车三包”基本没什么影响。

随后，记者来到了某汽车销售有限公司，据经理李佳介绍：“从这两个月消费者来店看车的情况看，主动询问‘三包’内容的消费者并不多。”他表示，汽车三包”实施近两个月以来，店内并未出现因汽车质量问题而引发的退换车要求，新规的出台实则将客户与销售商之间的责任细化了，这不仅是对经销商的约束，也是对用户的一种约束，对双方都有利。

“过去几年汽车质量问题引发的投诉频发，导致了消费者和经销商在责任归属方面产生了很多矛盾，延长了解决问题的时间，新规的出台对买卖双方都是有利的，既可以明确责任方，又能够快速有效地解决纠纷。”提起施行两月的“汽车三包”新规，另一家汽车销售服务有限公司经理孙旭恒说，很多消费者在购买车辆时很少有人主动询问‘三包’政策，但是，我们都会明确告诉他们，比如，车在保养的时候，一定要在全国授权网络内保养，加油要求、操作规程等都会给客户说清楚。”

积极行动 净化汽车市场环境

记者从市工商局了解到，新规出台后，市工商局组织召开了由部分4S店负责人参加的约谈会，分析了我市今年汽车消费领域出现的投诉，指出汽车质量、合同、售后已成为汽车消费投诉的主要问题。

汽车“三包”新规的出台，其核心是“为了保护家用汽车产品消费者的合法权益”，明确家用汽车产品修理、更换、退货(以下简称三包)责任，对于此前消费者一直呼吁却很难在实践中操作的退换问题车辆，此次出台的“三包”新规有了较为明确的界定，需要各汽车经销商学习和掌握。同时，对汽车经销商也提出了几点要求，即加强诚信经营，遵守职业操守;积极组织工作人员学习汽车“三包”规定，掌握汽车“三包”规定，避免出现消费纠纷;认真接受投诉，指派专人将消费者的投诉在第一时间受理，为消费者提供更优质、更安全的服务。

同时，记者了解到，在汽车市场监管中，工商部门继续推行“网格化”监管模式，定人定岗定任务，对辖区内的汽车经营户建档立制，一企一档。并在日常监管中，重点检查经营主体、查汽车来源、销售行为、宣传广告、商标使用、服务行为、合同行为、配件质量八项内容，严厉打击汽车市场各种违法行为，净化市场秩序。

此外，为了更好地督促落实“三包”新规，工商部门加强消费维权，畅通消费者申诉举报渠道，即充分发挥12315和“一会两站”的作用，认真受理并依法处理消费者有关汽车配件质量和汽车销售行为的咨询、申诉和举报，切实有效地维护消费者合法权益。

掌握“三包”让咱心里都有数

那么，新规实施两个月来，市民对于“汽车三包”了解多少，在买车时又该注意哪些问题，记者走访了工商部门。

据市工商局市场科科长王管胜介绍，新规实施以来，尚未接到涉及“三包”方面的投诉。许多市民对汽车“三包”规定并没有完全掌握，因此，就消费者在买车过程中应注意的问题进行了提醒，以便在申请维权中有所凭证。

消费者在选购车辆时应当注意以下几个方面，以维护自身合法权益。首先，购买汽车时要注意“三包”期的时间规定;其次，消费者要妥善保管好购车发票和“三包”凭证;最后，消费者需要了解包换、包退、包修的情形，并就包换、包退范围进行详细介绍。

“不能私自改动车辆。不少车主为了让自己的爱车独树一帜，常常为车辆进行个性化或者性能方面的改装，但在‘汽车三包’新规中，明确规定‘使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，由消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的，经营者可以不承担三包责任。’”王管胜说，从安全方面考虑，并不主张消费者对原车辆进行相关改装，但按照新规规定，即便不对车辆大肆改动，只要在厂方指定维修站以外对车辆进行改装、调整、拆卸的，车辆一旦发生损坏，也不能享受“三包”的保护。

“汽车必须在指定维修站进行保养。‘三包’新规中明确规定，因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，经营者可以不承担‘三包’责任。”王管胜说，这就意味着，消费者如果想得到“三包”的保护，就必须在“三包”规定内去官方指定维修站进行保养。

此外，对包修期和“三包”期限要做到心中有数。新规的第十七条规定，家用汽车产品包修期限低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准;家用汽车产品“三包”有效期限不低于两年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和“三包”有效期自销售者开具购车发票之日起计算。（记者 成华 亢亚莉）