烈日当头，盘旋于山间的公路上堵车绵延长达近10公里，大小车辆几个小时内丝毫动弹不得，许多司机甚至在路边的树荫下打起了盹，道路一侧扔满了矿泉水瓶、食品包装袋，一片狼藉……8月10日下午，记者在经过临午公路一平垣路段时，短短几公里的路程竟然用了3个小时。发生拥堵的主要原因是该路段有一处上百米的路面破损严重，许多车辆在此通行受阻，通行效率大幅降低，形成了明显的交通瓶颈。

据过往司机反映，早在临午公路通车几个月后，这长达百米的损毁路面就一直存在，属于一段常年维修却“久治不愈”的路段。一名常年行走这条线路运煤的货车司机说：“跑车走这条路一年多来，发现这段坏掉的路从来没修好过。技术差点的小车过这儿就是磕磕绊绊，一路蹭着底盘过，而且经常发生一些刮蹭事故。由于常年维修，上行的车辆全部被分流到对向车道，过往车辆少的时候还比较通畅，有时候车一多就堵了。”另一名司机凑上来说：“这段堵车经常发生，有时候堵个半拉小时，有时候就得四五个小时了。”去年以来，关于临午公路一平垣路段路面损毁的情况，本报曾多次接到问题反映电话，也及时进行了报道。然而，如今一年多的时间过去了，虽然维修一直进行，但损毁路面依然存在，给过往车辆的通行造成了诸多不便。短短百米路段，不仅是堵车根源，更成为过往司机眼中的“顽疾”。

现场一名进行道路维修的工人师傅告诉记者：“路面毁坏是因为这段地质条件复杂，自然沉降比较严重。”针对这一说法，一辆悬挂运城牌照的货车司机陈师傅说：“现在国家在架桥修路方面的技术那么先进，这仅仅一百多米就没有办法能修好?而且一年多的时间就研究不出一个好办法?就这么一直坏着?”陈师傅不满地表示：“刚过西涧北收费站交了通行费，还没走10公里就是这样的路。收那么多过路费不想着把路修好?”临午公路是我市境内一条主要干线，连接108和209国道，承载着蒲县、隰县、永和、大宁广大群众来往市区的通行需求，也是煤炭外运的一条主要通道。自改建通车以来，发挥着巨大的作用，每天车流量达上万辆。如此一条交通要道却被仅仅百余米的破损路面所影响，使得通行能力大幅降低，如此现象实属不该。

如今，这一交通瓶颈已是长期存在，影响极大。我们有理由相信，在如今工程技术突飞猛进、科技力量日益强大的背景下，彻底修好这百米路面想必不是难事。希望有关部门进一步转变观念，将服务人民作为一切工作的出发点和落脚点，尽快解决这一问题，让临午公路成为一条完美、通畅的民心路。记者 柴云祥