临汾新闻网讯 这里是光大焦化公司。
对深度减排环保设施真金白银的大手笔投入,襄汾县光大焦化有限公司向来都是走在全市焦化行业前列——
投资6000万元建设的焦炉无组织放散深度治理项目,是全省第一个付诸实施的焦炉炉体加罩工程,可有效解决焦炉无组织放散问题,在省内乃至全国都具有行业示范标杆效应;
投资2500万元打造料场无组织扬尘排放治理管控一体化项目,为全封闭料场增设高效干雾系统和雾炮系统;物料运输全部进入封闭通廊,通廊内的皮带全部用弧形瓦二次封闭,所有落料点和转运点全部配备有布袋除尘器并设有干雾抑尘系统;
依托六参数空气质量监测站,对厂区空气质量进行24小时全天候实时监测,与生态环境部门实现信息共享和数据互联;焦炉烟气采用SDS干法脱硫+SCR脱硝技术,烟气通过原水泥烟囱排放后,污染物排放可达颗粒物10mg/m3、二氧化硫30mg/m3,氮氧化物130mg/m3;
3月28日,生态环境部副部长赵英民在光大焦化公司调研时,对光大焦炉无组织放散深度治理的成功范例给予高度评价和充分肯定。
作为全市焦化行业中行动较快的企业之一,光大焦化在此轮超低排放改造中超前谋划、提早行动,去年就完成了焦炉烟气和挥发性有机物的治理。在全省率先启动焦炉两侧全封闭工艺,分区分类探索实施污染的源头控制和过程减排措施,努力做到应收尽收、应治尽治、应用尽用,最大限度减少污染排放。目前,光大焦化不仅基本完成了治理项目,无组织管控治一体化平台已开始调试。顺利的话,光大焦化有望在6月底率先完成所有深度减排治理项目,树立临汾市乃至山西省焦化行业超低排放的标杆。
一石激起千层浪。在深度减排治理领域,光大焦化公司为全国焦化企业提供了可资借鉴的经验。
这里是中升钢铁公司。
在钢铁行业深度减排的生动实践中,中升钢铁公司以高度的行动自觉和超前的环境担当主动发力一马当先——
2018年,山西中升钢铁公司按照“一步到位、分步实施、超净排放”的环保建设总原则,投资2.1亿元,对烧结、球团等工序烟气进行了高质量、高标准、严要求的超低排放治理,成为我市首家完成烧结机、球团及配套设施烟气超低排放的钢铁企业。
2018年12月,总投资1.5亿元的中升烧结车间脱硫系统四电场静电除尘器+SSC干式超净工艺(半干法脱硫+布袋除尘)+中低温SCR脱硝工艺改造完成并投入使用。今年4月12日,这一成功升级的脱硫系统顺利通过超低排验收。
同时,总投资6000万元,原采用静电除尘+石灰-石膏湿法脱硫工艺的竖炉车间脱硫系统,现也改造为静电除尘(静电除尘由原来三电场变为四电场)+补燃或蒸汽加热+石灰-石膏湿法双塔双循环脱硫+湿式电除尘+MGGH工艺,一举通过超低排验收。
记者了解到,两套全新工艺的脱硫系统自投运以来,中升在线监测数据显示排放浓度均达到粉尘小于等于10mg/Nm3、二氧化硫小于等于35mg/Nm3、氮氧化物浓度小于等于50mg/Nm3,每年可减少烟尘、二氧化硫、氮氧化物分别约为305吨、695.6吨、1281吨。
产业结构的“重”字当头,致使钢铁、焦化行业成为我市大气污染物首当其冲的排放大户和主要贡献者。如果想改善区域环境质量,实现污染防治水平全面提升,污染排放总量显著减少,那么就必须在钢铁和焦化领域采取有的放矢针锋相对的深度减排实施方案。
也正是基于这一现实背景,今年3月中旬,我市制定并印发《临汾市2019年钢铁、焦化行业深度减排实施方案》(下简称实施方案),可谓是真正把握住现阶段全市大气污染综合治理的关键环节。
记者梳理《实施方案》后了解到,钢铁行业有组织排放治理要求加强源头控制。2019年6月底前完成炼铁、炼钢等工序的超低排放改造;2019年10月底前完成烧结机头(球团焙烧)的超低排放改造。
除工艺革新改造和先进技术应用外,全市钢铁企业还要按照超低排放在线监测要求安装自动监测设施,并与市生态环境局联网。
而在无组织排放治理上,主要针对料场棚化治理、物料输送环节治理、生产环节治理、厂区车辆治理、建设无组织排放监测系统和建设无组织排放管、控、治一体化智能平台等六大环节展开,并要求在2019年10月底前完成排放治理和平台建设。
同时,钢铁行业还对机动车污染进行了专项部署。要求大幅提高铁路运输比例,减少汽运比例,企业内物料产品全部采用管道或管状带式输送机等密闭方式运输。
在焦化行业有组织排放治理环节,《实施方案》要求焦化企业焦炉烟囱采用高效脱硫+SCR脱硝治理等先进治理技术路线,其他工序产尘点按照“应收尽收”“应治尽治”原则配置废气收集等设施,采取先进治理技术。同时,对焦炉烟囱、装煤地面站等均应按照超低排放在线监测要求安装自动监测设施。本月底前,完成推煤、出焦其他工序超低排放改造;10月底前,完成焦炉烟囱超低排放改造。
同时,《实施方案》还对焦化行业VOCS无组织排放治理下达了包括建设VOCS无组织监测系统和建设无组织排放管、控、治一体化智能平台在内的20项治理任务,并要求于10月底前完成治理。除此之外,《实施方案》还涉及焦化行业干熄焦改造治理及酚氰废水深度治理,要求巩固焦化废水深度处理和熄焦水治理成果,2019年10月底前完成干熄焦治理改造;同时对焦化行业的机动车开展污染防治,要求在2019年10月前,有铁路专用线的铁运比例达到80%以上,无铁路专用线的全部采用新能源汽车和国六排放标准的汽车运输。
《实施方案》还对推行钢铁焦化行业“白烟”治理进行部署。今年1至4月,为《实施方案》的试点示范阶段;从5月到今年年底为集中治理阶段,有关企业要严格标准,积极推进,确保按照时间节点如期完成。
为扎实推进我市2019年焦化行业深度减排工程,5月20日至24日,市生态环境局由局领导带队,不打招呼、不听汇报、直插现场对焦化行业专项整治工作进展情况开展督查。督查中发现的问题,市生态环境局直接查处,对进展缓慢的予以通报。
与之同步,为确保工业企业污染防治设施与生产设施同步运行,5月18日,市生态环境局在全市在产及虽停产但具备生产条件的电力、焦化、钢铁等重点工业企业推广使用污染防治设施用电监管系统。
为规范污染源自动监测数据在生态环境执法中的应用,严厉打击超标排放污染物行为,5月9日,市生态环境局制定并印发《临汾市污染源自动监测数据超标惩治办法(试行)》,进一步营造出但凡超标、严惩不贷的高压态势。
伴随着全市钢铁、焦化行业深度减排治理的有序推进和顺利实施,在大气污染物排放总量大大降低的同时,我市钢铁、焦化行业实现绿色发展的脚步必将明显加快,在持续改善提升环境空气质量的豪迈征程中扮演越来越重要的角色。
记者 王小庚