大同至西安铁路客运专线(大西高铁)，是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县(区)至陕西西安，全长859公里，我省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋陕两省的晋南地区与关中平原东部。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250公里/小时，原平—西安段基础设施预留进一步提速条件，大西高铁建成后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个多小时。

这条起点为山西大同，终点为陕西西安的高速铁路，自北向南贯穿了整个山西省，经朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济跨黄河进入陕西省渭南市，一路延伸，经临潼至西安，沿线共经过7个地市30个县，所经各县基本都设了站。这相对于全国其他客运专线而言，是设立站较多的客运专线，铁道部就是考虑到要通过这条客运专线方便省际及各县市之间的交流，这条客运专线事实上起到了城际线的作用。

2009年12月3日，大西客运专线原平至西安段正式开工，工期4.5年。随着7月1日太原到西安段正式通车，临汾西站等客运站也紧接着投入运营。大西高铁开通后，从古都平阳到西安仅需两小时。大西高铁经过我市的站点有霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站。

高铁在深刻地改变我们生活的同时，更是在塑造城市形象。

高铁沿线，一个个旅游胜地被串联起来，形成高铁黄金旅游走廊，旅游、购物、餐饮的火爆是毫无疑问的直接效应，一个个城市的经济社会发展水平将会大力提升。这正是：“秦晋之好”传佳话，大西高铁添新彩;舟车无阻通四海，物畅其流行天下。 锡刚 文/图