临汾新闻网讯 自2015年正式开工以来，长临高速公路建设项目全线基本实现了无盲点开工建设。

　　截至目前，路基涵洞工程完成总量的90%以上;桥梁工程完成总量的73%;隧道工程完成总量的70%。控制工程良马1号隧道、良马2号隧道(左线)、雷鼓台隧道、松树坡隧道已贯通;大部分标段基本实现半幅通车，路面临建工程已基本完成，已备底基层、基层料30万余方。

　　绿化工程已完成25%，交安和机电工程已招标进场。

　　建设中，施工单位严格贯彻落实“123456”质量管控体系。为了完成年度目标，他们紧紧围绕争创省优国优的质量目标，积极完善质量管理思路，构建了“一个目标引领、两个体系保证、三个标准推进、四项措施落实、五项责任强化、六种手段保障”的“123456”质量管控体系。项目建设过程中，通过“夯实基础管理，扎实过程管理、充实科学管控”等手段，严把“人员、材料、工艺”三道关口，重点加强了对高填路基、填挖结合部、结构物台背回填、预制梁板，桥面铺装、隧道二衬、防护排水工程等关键工序验收。截至目前，所有完工工程实体自检合格率96%，山西省交通质监局组织的年度全省重点公路质量安全督查中，总体合格率为94.4%。

　　强化风险管理和过程控制，切实抓好项目安全管理。他们以“19+1”安全生产责任体系为核心，以风险管理试点为契机，将安全检查评价与安全标准化建设有效结合，强化风险管理和过程控制，通过八项措施加强安全生产点面管控，即：一套体系、一份清单、一本规程、一项制度、一本图纸、一张验收单、一套软件、一张罚单，建立了以安全隐患辨识、排查、治理为考核内容的安全生产检查评价体系。(苏胜勇)