临汾公交，一道流动、靓丽的城市风景线。
礼仪培训展风采。
举手示意“您好”，温暖荡漾车厢。
车厢多一分洁净，乘客多一分舒心。
宣传低碳环保，倡导“绿色出行”。
临汾新闻网讯 为缓解交通拥堵，打造环境友好型和资源节约型城市，近年来，我市把优先发展和扶持城市公共交通事业作为服务民生的重要抓手，先后出台《临汾市城市公交财政补贴暂行办法》《关于优先发展城市公共交通的实施意见》《关于加快推进纯电动公交车推广应用的实施方案》等一系列全面推动我市公共交通发展的利好政策。
在市委、市政府的高度重视和大力支持下，临汾公共交通有限公司一改过去资金不足、运力不足、场地不足和企业连年亏损的困境，形成了政府监管、企业可持续发展的长效机制，使公交公司在安全稳定运行的同时，也让广大市民享受到更加方便、快捷、优质、经济的公交服务。
这是临汾公共交通有限公司（以下简称临汾公交）为全市人民上交的一份答卷：
2016年，临汾公交在全省城区公共交通优先发展年度考核中位居第一。
2017年8月4日，交通运输部公布“十三五”期间全面推进公交都市建设第一批创建城市名单，我市是全省唯一一个获得创建资格的城市。这标志着我市将步入创建公交都市的快车道。
2017年，临汾公交10路获得全国“巾帼文明岗”荣誉称号；2018年，10路公交线路被交通运输部授予“全国交通运输行业文明示范窗口”荣誉称号;前不久，10路公交线路又被交通运输部评选为“新能源公交高品质线路”，成为我省公交领域获此奖项的唯一一条线路。
2019年11月，交通运输部“我的公交我的城”重大主题宣传活动将走进临汾，这也是在山西启动唯一一家城市。届时，各大中央媒体将组成采访团对我市公交都市创建、公共交通发展成果等相关情况进行采访报道。
这份沉甸甸的答卷是临汾公交人践行“为乘客服务”初心，用心服务群众的最好表达。
城市公共交通是城市交通的主要形式，其发展变化关系到老百姓生活质量的改善。回首过去，临汾公交公司已走过了49个风雨。
49年来，从两台车，两条线路，10个站点发展到现在的423辆纯电动公交车，28条线路，600余个站点。
从燃油公交车到燃气公交车再到如今舒适环保的纯电动新能源公交车；
从人工售票到刷卡支付，再到现如今的手机支付、刷脸支付；
从人工报站到智能报站，从蜂拥乘车到文明乘车……
这些点滴变化，见证了临汾公交的发展巨变，揉进了临汾公交人的辛勤付出和让市民出行更加便利的美好夙愿。
绿色出行：城市增添“小清新”
23路公交车，从城南到城北，途中经过20个站点，往返一个来回98分钟，司机柴俊民每天在这条线路上需要往返四趟。
时间回到2006年，柴俊民成为一名公交车司机，开始了他的“路上人生”。那时候，开公交车不是个好差事。“噪音大、冒黑烟、操控麻烦”这是柴油车无法卸下的标签。“车身封闭不好，夏天一身汗，冬天脚冻得直打哆嗦。”提起当年驾驶柴油公交车的体验感，柴俊民连连摆手，“不好、不好，手脚累，脑子也累。”
十年后，2016年12月，在临汾市委、市政府的大力支持下，临汾市成为山西省第一家实现纯电动公交全覆盖的城市。从此，穿梭于市区街道和市郊村庄的423辆纯电动公交车在平阳大地掀起绿色出行新风尚，也成为这座城市一张靓丽的新名片。
对于新伙伴，柴俊民连连称赞，“不错、不错，宽敞明亮、操作简单、冬暖夏凉。”从此，他的“路上人生”变得舒适、舒心。
“纯电动公交车排放为零。运营成本低、环保、经济效益优势明显。”临汾公交公司副总经理段宝强向记者介绍，“423辆纯电动公交车每年按3000万公里计算，可减少二氧化碳排放量2.5万吨，相当于植树138万棵。同时，这423辆纯电动公交车运行后，成本下降50%，每运行100公里，成本仅为50元。”
“纯电动公交全覆盖的前提是建设完善的充电基础设施。”段宝强告诉记者，2015年11月，临汾公交首座快速公交充电站建成并投入使用。截至目前，临汾公交已建成14座快速公交车充电站，实现公交站站能充电。“快速公交充电站采用快充模式，每次充电时间仅需10分钟左右，充电快、运营效率高，保障了线路运营。同时还可以实现远程计费、监控等功能，不仅节约了大量土地资源、建设资金，更提高了效率。”
目前，临汾公交共有28条线路，线路总长度780公里，日发车3000余趟，年客运量5580万人次。实现了营运车辆百分之百纯电动，公交车百分之百可回场停放，公交车回场百分之百能充电。
绿色出行，安全第一。“临汾公交近三年来，每年95%左右的驾驶员没有一分钱的事故费用支出。三年来千车公里事故费平均为29元。”数字的背后是临汾公交公司对安全极尽所能的苛求和执着。
总公司每月一次安全大会，每季度召开一次安全培训大会；生产领导组每月召开一次事故分析会；分公司每周召开一次安全例会。此外，定期开展应急演练、安全检查、安全考核，“时刻绷紧安全神经，为乘客平安出行护航。”
以制度约束，用亲情感化。临汾公交公司为每一位员工建立了家庭档案，谁家父母生日、哪家孩子升学、谁的爱人身体不好，凡此种种都记录在册、实时更新。员工生日能收到公司送出的蛋糕，家人生日会收到公司一线干部送出的祝福信息。各分公司都设有关爱办公室，哪家遇到困难，由关爱办公室帮助解决。“让每一位员工都感受到公司大家庭的关爱温暖，让每个人有归属感，才能增强员工的主人翁意识。”段宝强由衷地说。
不让驾驶员带着负面情绪出车，不让驾驶员疲劳驾驶，这也是临汾公交公司消除安全隐患的重要举措。临汾公交公司定期会邀请心理专家开展心理讲座，帮助员工疏解烦恼、缓解压力。通过监控实时查看驾驶员的工作状态，发现精神不振、疲劳驾驶的驾驶员会及时叫停服务，启动备勤人员，杜绝人为安全隐患的发生。
智慧出行：打开出行新方式
打开手机，点击“临汾掌上公交”，车辆位置、到站距离、站点线路等服务信息实时呈现在手机屏幕上。软件还具备提醒功能，市民可以设置等待公交专属闹钟，提前一站或两站自动提醒乘客准备乘车。
——2016年9月，临汾公交智能调度平台进入调试阶段，手机APP“公交e出行”同时上线（现更名为“临汾掌上公交”），临汾公交迈进了“智慧公交”新时代，这也让市民变被动候车为主动选乘，在公交站台“盲目等候、久等不遇”的尴尬成为过去。
出门坐公交，口袋里却没有零钱，怎么办？不用着急，我市每台公交车上都安装有刷卡机，乘客能够在同一台设备上进行扫码和刷卡支付。
——从人工售票到自主投币，从刷卡乘车到手机支付，现如今，临汾公交支持微信、支付宝、银联闪付、公交云卡、移动和包、公交一卡通、美团公交、交通联合卡、民生山西、京东等多种支付方式乘车，市民乘坐公交不用再为提前准备零钱而烦恼。
8月份，我市公交站台上添置了新物件——智能公交电子站牌，它的用处可不小。55寸电子显示屏共分为三个功能区，最上方具备查询功能，天气情况、飞机高铁信息、失物招领、电子地图、换乘路线等服务信息一应俱全，紧贴市民生活。屏幕中间用来播放公益宣传片，最下方是公交车线路运行信息，乘客可及时了解公交车到站时间，合理规划出行路线。
——近100台智能公交电子站牌现已全部上岗，扮靓城市、方便市民乘坐公交出行的同时，这些蓝色电子屏还像一个个会“说话”的免费导游，既可以为外地游客指路，还可以为他们提供周边景点信息。“智慧公交”已悄然向“智慧城市”延伸。
“智慧出行”有多好，市民最有发言权。
对于经常乘坐公交出行的市民来说，临汾公交向智慧化迈进的每一步，乘客都会在第一时间感受到便捷。对于不常坐公交的市民来说，充满智慧感的出行体验则像一个大大的惊喜。
10月24日，市民左先生在信合西路站点等候17路车，一走到站点，他的目光便被一旁的电子站牌吸引了。“哟，咱临汾公交科技含量就是高，线路信息都可以动态实时呈现啦！”性格爽快的左先生向记者感慨到，“咱临汾公交变化真大，以前我也常坐公交，但不知道公交车什么时候来，在站点干等着总觉得挺浪费时间的。”一来二去，左先生便买了辆电动车，一骑就是四年，这四年里他坐公交的次数屈指可数。“最近电动车有点问题，正好听女儿说现在坐公交很方便，可以扫码支付，手机上也能看到公交车到站信息，我还挺期待的，所以今天就体验一下。”
在家准备出门时，打开手机查看公交车到站信息，计算好从家到站点所需时间，卡着点出门。到站点后，电子站牌显示所乘车辆即将到站，拿出手机点开二维码等待，上车后，对准机器即时扫码，机器便发出“请上车”的语音提示。落座后，左先生对这次乘车体验做了总结，“方便、快捷。”他打趣着说到，“不买新电动啦，以后坐公交，线路多、车次多，刮风不冷下雨不淋，挺好。”
的确，不断优化的公交线网和智慧方便的乘车体验，也吸引着越来越多的市民选择这种绿色出行方式。在这份吸引力背后，有一个核心团队为市民的“智慧出行”保驾护航。
杨晨是这个团队的负责人，年仅29岁的他是一名技术大咖，在视野开阔的20层办公室里，他指着工作人员吉翔天眼前的电脑屏幕向记者介绍调度中心的工作。“通过公交智能调度管理系统调度车辆、调配司乘人员，监控路上车辆是否正常运行。”这只是调度中心最基础、最常规的工作，也是保证线路车辆有序行驶确保市民乘车方便的关键所在。此外，他们还需要通过大数据分析客流量，合理安排运力，不断优化调整线路。
最近，这个核心团队又为临汾市民带来了一项更具科技感的乘车体验——刷脸支付。“10路、17路公交车上已经安装好设备，调试完成后市民就可以‘刷脸’乘车了。”对此，杨晨也充满期待。
幸福出行：公交富有“人情味”
“您好，欢迎乘车。”在临汾，每一位乘客的公交之行从一句问候开始。
“让乘客高高兴兴上车，高高兴兴下车。”段宝强说，这是公交公司作为一家公益性企业开展服务工作的落脚点。
近年来，临汾公交用责任心做公益，用感恩心做优服，将空乘化服务标准引入城市公交，结合临汾公交实际，制定了具有临汾公交特色的“四美一标”安全优服60条，对员工上岗后安全操作、个人形象、服务手势、语言表达、情绪管控等做了精准要求。每月进行一次全员特色培训并考试，每季一次内部测评，每年一次优服兑现考核；每半年根据个人的工作时间、安全优服等综合工作质量定星级，并和个人工资直接对应挂钩；每两个月总公司对各分公司服务满意度进行一次测评，每半年公司聘请第三方测评市民对公交的满意度。
“优服是公交的使命。”“在优服中享受幸福。”“优质服务是企业生存之根，优服精神是企业发展之魂……”这些挂在公交公司楼道的宣传语早已内化进每一位公交人的日常服务工作中。
起初，在践行优服工作时，柴俊民是有抵触情绪的。当他对乘客说出“您好”并举手示意时，有些乘客会很诧异，有人甚至当面指责“真做作”。这让柴俊民怀疑自己这样做究竟有何意义。慢慢的，有人对他微笑，有人回以他“你好”。有一次，有一对到临汾旅游的老年夫妇上车后向柴俊民询问去华门的线路，他给两位老人说清楚又等他们落座后才缓缓发动了车。其中一位老人当场在公交车上表扬：“跑了全国不少城市，临汾公交是做得最好的。”并竖起了大拇指。从那一刻开始，柴俊民真正感受到了优服的意义和价值。
优服60条其中一条是讲普通话，这让从小说着临汾土话的老司机王卫峰犯了难。每周的普通话培训课上，绕口令、新闻稿，老师让每个人都要挨个念，王卫峰念一遍下来，课堂上的人早已笑得东倒西歪。为了不落后、不待岗，王卫峰回家后加紧补课，让妻子、孩子陪着练。渐渐的，他自己找到了规律，“也没那么难嘛，只要专门记住土话跟普通话不同的平翘舌、前后音就成了。”如今，王卫峰在家也说起了普通话，偶尔的发音不准立即会遭到妻儿的挑刺。
谈到妻子，王卫峰言语中满是骄傲：“她是10路公交驾驶员，普通话说的特标准。10路线是我们的榜样，车上打扫的比我家都干净，她常说家里的卫生能含糊，车上的可不行。”
的确，在我市28条公交线路中，10路足够亮眼，36名驾驶员全部为女性，她们在这个每天都和老百姓打交道的服务岗位上把平阳“她力量”发挥到淋漓尽致。
10月22日上午10点28分，苏庄慧驾驶的10路车停车入场，她拿起抹布飞快地跳下车，把车充上电后，又一路小跑着去涮抹布。距再次发车仅16分钟，这个洋溢着青春活力的姑娘没有坐在管理室里喝水休息，而是充电、擦车、拖地，忙得不亦乐乎。
她一笑，脸上就现出酒窝，“车干净了乘客上来心情好，乘客满意我们也开心啊！”苏庄慧用自己多一分的付出换取乘客多一分的舒心，而乘客也用自己多一分的关心换来苏庄慧多一分的感动。
“有个老师傅，每到节假日就在建设路南口那个站点拎着暖壶给我们杯子里添热水。”苏庄慧学着那位师傅的语气：“姑娘，给你添点水吧，你辛苦啦！”这句话，苏庄慧学得像模像样，说完把自己都逗乐了，“老师傅说节假日大家都放假，我们还坚守岗位，他觉得我们辛苦。”其实，坚守岗位是苏庄慧分内的工作，她并不认为有多辛苦，但老师傅贴心的问候让她深受感动，“你说我利用休息时间把车擦干净，值吗？”这个问题的答案，藏在苏庄慧甜美的笑容里。
与年轻的苏庄慧相比，在10路女驾驶员这个队伍里，刘亚平的笑容里则多了一份沉稳，她已有16年驾龄，资历深，人也热情。
没有上线手机支付功能的那些年，刘亚平上班时口袋里习惯装一些零钱。“难免有乘客上车时包里没有零钱，我就帮着投钱，不想看着乘客着急。”说到这，刘亚平想起一件事，那天她开末班车，到终点站时，车上仅剩的一位乘客跑到刘亚平跟前，激动地拉起她的手，“我可找到你了，你之前帮我投了一块钱，说啥我也要还给你。”把钱塞到刘亚平手里后，那位乘客深深鞠了一躬便匆忙下车了。看着乘客在夜色中渐行渐远的背影，刘亚平在车厢里站了许久，小小的一块钱，暖了两颗心。
以心换心的故事，这36个女驾驶员经历了太多太多，属于她们的荣誉接踵而至：巾帼文明岗、全国交通运输行业文明示范窗口、全国新能源公交高品质线路。对于荣誉和乘客的好评，这36名女驾驶员倍加珍惜，“大家努力换来的，来之不易，我们要共同维护，做得更好。”
拾金不昧、扶老携幼、见义勇为、公交车变救护车、为走失老人找家……十米车厢里发生了许多动人的故事，成为传播文明的流动课堂。一封封感谢信、一面面锦旗是乘客对公交人最好的褒奖。
“公交是城市文明的窗口，我们要把这个窗口擦得更亮，为乘客提供更加周到的服务，让大家有‘家’的体验，高高兴兴上车、高高兴兴下车。”每一位临汾公交人将以百倍努力为市民交出一份更加诚意十足的答卷。
记者 李卫红 荀丹薇
