●地点：公交站、城中村附近

   ●原因：交通不便

   ●结果：滋生了“黑车”的生存空间

    “黑车”是指那些没有正常营运手续、擅自从事道路旅客运输的车辆。

    “黑车”不但严重扰乱了正常的运输市场秩序，而且一旦发生交通事故或纠纷，无法保障旅客的正当权益。

    记者 苏亚兵    

    近日，有市民致电本报称，一些地段“黑车”泛滥，严重影响了附近的交通。3月17日，记者走访发现，这些“黑车”大多聚集在公交站、城中村附近。

    “每天这里至少有5辆车在拉客，他们就停在路边，严重影响了交通。”鼓楼南大街市委党校公交站附近的一个店铺老板说，从8点开始一直到18点，这些车都停在这里，有乘客就走，没有乘客的时候，司机就聚在一起聊天打牌。

    “南辛店、南辛店。”记者乘坐公交车在市委党校站下车，看着记者背着一个大包，马上就有两个人围了上来，争抢着让记者乘坐他们的车辆。“去南辛店多少钱？”其中一司机将记者拉到车上说：10块钱一位，你先坐着，再拉两个人就能走了。”    

    记者注意到，这是一辆七座的江淮商务车，此时车上已经坐了3名乘客，经过询问，这3名乘客都是前往南辛店。

    “去年，这就有去南辛店的车，有一段时间他们不敢跑了，后来都是打电话他们过来接，过了年后他们又在这等活呢。”其中一乘客说，他经常乘坐这些车，因为每周轮休都要回南辛店的家，所以每到放假，他就通过电话联系他们。

    等了10分钟后，记者向该司机提出，想要回附近的租住房拿东西，司机热情地表示，给记者空一个座，等下直接去指定的地点接，而且不用加钱。

    下午13时，记者又来到东赵村三角巷口，发现此处停放着3辆悬挂着“接送车”牌子的车，与之前的“黑车”相比，这些“接送车”只接短途活。据了解，由于此处交通不便，过往的出租车特别少，前往附近的公交站至少有两站地，平时居民打车十分不便。

    随后，记者坐上一辆比亚迪“接送车”。“有人查车的时候，你就说咱们是亲戚，我送你来车站的。”刚上车，司机就对记者嘱咐道。5分钟后，到达尧庙汽车站，记者表示自己就是三角巷的居民，该司机笑了笑，只收取了5元钱，并留了个电话，表示要乘车就给他打电话，他负责上门接送。

    记者走访后发现，一些跑中长途的“黑车”大多聚集在市委党校、平阳广场等公交站附近；市区内的“黑车”大多聚集在城中村，其中大多以电动汽车为主。就是因为一些城中村交通拥堵，正规的出租车不愿意驶入，从而滋生了“黑车”的生存空间。