6月15日起，交警将对非机动车、行人交通违法行为进行处罚。非机动车不按照交通信号通行的，警告、罚款20元；行人违反交通信号通行的，警告、罚款5元。

    行人不按规定横过机动车道的，警告、罚款10元。

    见过太多的“专项整治”行动，时间长短不一。整治期间，打击一批、严惩一批、改正一批、躲起来一批，整治结束了，违法者我行我素，管理者视而不见。

    也许是笔者寡闻少见，有一个问题一直没搞明白：为什么对违法行为的整治会有时间限制？就像农民种地、学生学习、工人上班一样，不应该是常态化吗？”在对酒驾的查处方面做得很不错，不定时不定点，随时随地都在严查。于是，现在绝大多数人都养成了习惯，喝酒不开车。在酒桌上，只要说“开车呢”，就不再有人劝酒了。

    这就是严格执法常态化的结果。如果查酒驾也搞个什么整治行动，定个时间限制，会有现在的效果吗？如果让咱们和北上广、杭州、深圳比，可能会有很多借口，人家城市基础设施好、人员素质高……咱们身边也有很好的例子——洪洞。机动车、非机动车各行其道，机动车停车入位，车头朝向一致；非机动车也一样，整齐划一地停在指定区域，整个城市井然有序。人家是怎么做到的？难道说洪洞的基础设施就比你好吗？法律的生命力在于实施，法律的权威也在于实施。城市管理特别是城市交通管理，与市民生活密切相关。目前司空见惯的各类交通陋习，都有很大的顽固性，根本原因还在于长期疏于管理。那么，解决问题的“药方”还在于持续加强执法，以严格执法来强化每位交通参与者对交通法规的敬畏感。久而久之，就会把法治的规定内化为自我约束，这样才能从根本上摒除交通陋习，营造良好的交通秩序。

    整治行动会有时间截点，但严格执法不能有终点。严格执法常态化，这是管理部门应该做到的；遵守法规文明行，这是每一位交通参与者应该做到的。如此，各行其道，礼让三分，道路通畅，才能持久。

    文/郑轲