三十年的执著坚守，璀璨的青春铸就了钢铁般的意志，重复的工作饱含着最朴素的情感;三十年的雨雪兼程，崎岖的山路在他的脚下不断延伸，平凡的梦想在他心中跳跃升腾。驱车东行于翼城境内的331省道，在风景秀丽的佛山脚下，你总能见到一个不停劳作的身影。他，便是我们今天故事的主人公，翼城公路段西坞岭路基养护道班班长梁荣。年近五旬的梁荣，自18岁参加工作，便一心一意爱上了“养路工”这个行业，三十年如一日坚守初衷，将自己人生最美的年华倾注在这条朝夕相处的公路之上。

“人在路就该通，路通高于一切”

三十年风刀霜剑的淬炼，让梁荣由刚入行的青涩小伙蜕变为成熟稳健的中年汉子，也让“养好公路”这一看似平凡的信念深深镶嵌在他的人生字典里。南来北往的司机师傅们对于2005年之前西坞岭道班所负责养护的10公里路段路面状况大都记忆犹新：除了一公里做过简单翻修之外，其余路段全部为上世纪70年底修建的山区三级公路，岩石风化严重、坡多弯多堑多，可作为东出翼城的最后一站，当时的交通量达到四五千车次，车载量有的超过几十吨。面对种种现状，梁荣从参加工作的那一天起，便强烈意识到作为道班工人所肩负的重担。在梁荣眼里，“人在路就该通，路通高于一切”。每到紧要关头，梁荣和他的同伴们总是义无反顾挺身而出。

1998年7月，持续不断的暴雨让西坞岭道班所辖路段出现了多处塌方及山体滑坡，千余方泥土覆盖了仅有7米宽的路面，交通被迫中断，梁荣和他的同伴们冒着二次塌方的危险，奋不顾身地投入到抢险救灾中，装载机进不来，梁荣便带领大家手扛肩挑，整整7天，他们每天奋战十几个小时，饿了，便吃一口怀揣的干粮;渴了，便喝一口自带的凉水;困了，他们便席地而卧，匆匆休息后马上又投入新一轮工作。就这样，梁荣和道班的兄弟们硬是凭着满腔热忱用几把铁锹将长达8公里的路段按时打通——路通了，车走了，疲惫不堪的他们却倒在路边护坡上睡着了……

“一块普通的铺路石”

采访中，梁荣告诉记者：“我是个爱干净的人，路面上不干净、水沟不畅通，路边有杂草，就好比我衣着不整洁，叫人憋屈难受。”朴素的话语掷地有声，三十余年的风雨无阻，见证了他的无悔奉献。梁荣带领全班人员在客观条件较差的现实情况下，尽可能在路边栽花种树，修标准边坡、建文明公路。2004年的某天下午，梁荣接到上级的紧急任务：24小时内将所属路段的护墩护栏及行道树全部粉刷。时间紧迫，任务繁重，该怎么办?梁荣又一次选择迎难而上，和同伴们一起悬灯夜战，一次又一次的弯腰抬头，一米又一米的扎实推进，终于，150个护墩、100根护栏、5公里行道树、10公里白灰线，伴着旭日初升的曙光，露出了焕然一新的笑颜……

公路养护工作称得上又脏又累，家人也曾劝梁荣：“车辆多，不安全，别太认真了。”可梁荣却回答：“养路是我的天职，只要有车从我的路上走，我就得让它漂漂亮亮、畅通无阻，让人看着爽目，行着舒适。”此言非虚，工作中，梁荣总是千方百计把责任路段养护得“舒舒服服”，整理得“漂漂亮亮”。他就像一块普通的铺路石，从不计较，安于奉献。

“只要有一片阳光，就要送一缕温暖”

西坞岭路段位于崇山峻岭之间，过往车辆抛锚，司乘人员滞留是道班工人经常遇到的事情。多年来，梁荣和伙伴们为3000多辆车加过水、为100多辆车买过配件、更帮助过许许多多的事故伤员。谈起这些，梁荣一脸的平静：“只要有一片阳光，就要送一缕温暖。排忧解难，让旅客顺利通过西坞岭，是养路工人应尽的责任和义务。”

自1994年起，梁荣便和班里的同事们自发组成志愿服务队，为司机师傅免费加水、看车。临猗司机老王前些年途经该路段，不巧疾病发作，疼痛难忍，得知消息，梁荣抛下手中工作，马上回村为其联系大夫;1999年10月，西坞岭辖区内发生一起恶性刑事案件，案发后，梁荣和同事们积极配合公安人员上山追逃，为失主追回损失2万余元……

一分耕耘，一分收获。从1991年起，西坞岭道班连续多年被省公路局、临汾公路分局授予“标兵班组”，被团省委、省劳动厅、省公路局联合授予“青年文明号”，被省总工会授予“工人先锋号”……荣誉面前，梁荣始终保持着工人党员的本色，依然像西坞岭的岩石一样质朴。多年的野外工作，梁荣患上了胃病、风湿等职业病，组织上要调他到条件较好的单位工作，他却多次婉言谢绝。面对记者的疑问，梁荣说出了他的心底话：“与其让别人到西坞岭来吃苦，不如我自己继续干。只要还能干得动，那我就把一辈子放在西坞岭……”

记者 邱睿