临汾新闻网讯 “三千米跑道连接五大洲四大洋。从事飞行工作30年来，我深切感受到改革开放的坚实脚步，看到我国综合国力的提升和国际影响的日渐扩大。”日前，面对充满好奇的亲友们，探亲回家的梁世杰讲述了自己印象深刻的几次飞行经历。

　　梁世杰，尧都区人，毕业于中国民航飞行学院，现任民航中南地区管理局副局长、总飞行师。从2000年所罗门撤侨到2011年大规模撤离在利比亚的中国公民，再到2015年也门撤侨，一次次的国家行动，为身处危难险境的中国公民铺就了安全的回家之路。梁世杰有幸两次参与撤侨行动。

　　“2000年6月17日下午，我突然接到通知，要求午夜零点准时出发，飞行目的地是澳大利亚东部的巴布亚新几内亚莫尔斯比港，完成撤离所罗门事件中中国侨胞的任务。”任务很急，梁世杰和他的机组在广州老白云机场准时起飞。当时，梁世杰是南航飞行部B777机队的大队长，也是中国民航777客机的责任机长。

　　所罗门群岛当时没有与中国建交，周边局势动荡，而且，此前所有中国民航的飞机都没到过莫尔斯比港，整个航程险境重重。时值北半球的六月份，飞机从广州一路向南，对流天气强盛，绕航很多，又几乎全程夜间飞行，一系列状况不仅对飞机的机动性能要求非常好，也考验着机组成员的意志。

　　一路上，电闪雷鸣，乌云翻滚。“当时飞机上带了100吨油量，如果莫尔斯比不能降落，我们就只有到澳大利亚的悉尼备降等待。”梁世杰回忆。

　　幸运的是，通过外交部的工作，116名侨胞已到达莫尔斯比港，同时协调中国民航的专机顺利落地。8时15分，专机波音777飞越浩瀚的太平洋，平稳地降落在莫尔斯比港国际机场的跑道上。飞机落地后，梁世杰他们被告知，此地不宜久留，不确定因素太多，形势瞬息万变!

　　机组破例让侨胞先登机，然后再加油，夺取宝贵时间。9时30分，专机振翼而起，把危难的侨民送往祖国母亲的怀抱。飞机从落地到起飞，只用了45分钟。

　　返航途中，飞机飞越菲律宾马尼拉管制区，将要进入香港特区管制区的时候，梁世杰激动地向乘客说：“尊敬的各位侨胞、同胞们，我们的专机正在进入祖国的领空。”播音还未落地，整个机舱便已沸腾起来，掌声、欢呼声交织着，经久不息……

　　《战狼2》的热播让大家再次关注到2011年初史上最大规模的撤侨行动。利比亚撤侨是中国军事、经济、外交实力的一次全面展现，极高地提升了中国的国际威望。在这次行动中，共有91架次中国民航包机参与。当时，梁世杰已升任民航中南地区管理局副局长、总飞行师，接到外交部、民航局的命令后，他也毅然带队远征突尼斯，圆满完成了撤侨任务。

　　说到危险，试飞是公认的高危职业。梁世杰总是冲在前面，2016年1月，在国家民航局的统一指挥下，中南民航局主导了永暑礁新建机场民航方面的各项工作，这项试飞任务意义重大。2016年1月6日，时任民航中南地区管理局副局长、总飞行师的梁世杰登上南航的飞机坐镇指挥。

　　海口离永暑礁大约1500公里，航程约2个小时左右。南海上空是国际航班飞行最为繁忙的空域之一，危机重重。他从海口出发，以高超的飞行技艺排除了偶发的干扰，在祖国的庇护下穿越通往东南亚的国际航路，顺利飞抵永暑礁上空。

　　按照要求，他们先做通场飞行，低空穿越整个机场，旋即在空中华丽转身，划出一个优美的弧线，再反向着陆，在永暑礁崭新的跑道上留下了中国民航的历史性印迹。

　　“南海岛礁建设是国家的重大战略决策，我国用18个月建成了360个足球场那么大的岛屿。”梁世杰说，从天上看永暑礁非常壮观，那一刻你完全会被祖国的力量震撼到!

　　有一种强大，叫祖国接你回家;有一种呐喊，叫祖国万岁!

　　有一种速度，叫中国救援;有一种骄傲，叫我是飞行员!

　　白云之上，梁世杰翱翔于万里长空，用精湛的飞行技术诠释信仰与责任、使命与情怀。“民航发展关乎国家战略，政治、经济意义都非常大。八十年代我在广州，一定级别以上的领导才可以乘飞机。九十年代以后，随着我国改革开放力度的增加，市场经济进一步发展，大众对效率的要求多了，民航开始走向大众化、国际化，机型不断更新，航线逐渐延伸，我也随之飞遍全球几百个国家，多次执行特别任务，多次参与重大事件。”

　　蓝天之上，梁世杰亲身参与了一次次重大行动，那种不同的视角带给他的视觉冲击与心理感受，让他一次次为祖国的强大而深感骄傲与自豪。

　　记者 乔卫东 韩晓芳