体验铺砖工人

来打工就为挣钱

　　临汾新闻网讯 铺砖曾是人们眼中苦活、累活、脏活的代名词，不被大家所待见。但是现在的铺砖师傅却凭其月入过万的收入，让很多都市白领看了都眼红。铺砖师傅到底是怎样的一个职业?4月27日，记者跟随涂师傅感受了铺砖工人的工作。

　　27日8时许，记者按照约定的时间来到向阳西路一小区。此时，涂师傅已经开工将近一个小时。看着涂师傅铺了一会砖，我觉得没有什么难度，便跟涂师傅商量，想亲自试试。

　　在涂师傅的指导下，我拿起了一块小地砖，学着涂师傅的样子开始铺起来。“等一下再放砖，你看这底下的沙灰都还没铺平呢，这样子铺出来的砖容易空。”第一步就出现了错误，我有点心虚。

　　在涂师傅的指导下，我将理好的砖放在了指定的位置上，又学着师傅的样子拿着橡胶锤子敲打，刚敲了两下就被涂师傅给制止了。“不能使劲敲，这样很容易把砖敲碎。”说着，涂师傅拿过小锤子在砖上慢慢敲了起来，还时不时地用手摸一下砖的平整度。

　　经过几次试验，一个小时之后在涂师傅的指导下我终于铺了几块合格的砖。看着自己的劳动成果，满心欢喜，但已经满手泥土，腰酸腿痛。

　　看到我痛苦的表情，涂师傅忍不住说：不是谁都能干得了这种活儿，这不仅需要体力，更需要技术。”说着，他向我介绍自己干活的工具，你看，这是红外线，能否把这整个房间的地砖铺成一个水平线，全靠红外线把关。还有这些辅料，铺砖可不只是把砖放上去那么简单，必须先把砖按照花色和纹路理好，这样铺起来就比较顺手了。”说话间，涂师傅又铺好了几块砖。

　　从他干活的样子，很难看出铺砖是个辛苦活儿。可是，想到自己刚才仅仅铺了几块砖，就已经狼狈不堪，就不得不佩服涂师傅了。

　　“我们出来就是挣钱的，如果时不时给自己放个假，那就挣不下几个钱。”涂师傅告诉记者，为了多挣点钱，很多铺砖师傅都像他一样，每天差不多都要工作十多个小时。

　　记者 杨杰

体验快递员

怕委屈趁早别干

　　临汾新闻网讯 很多人认为，快递员很轻松就把钱挣了，其实不然。4月27日，记者特意体验了一把，想不到错误百出。

　　当天上午，我兴致勃勃地来到财神楼中街何二胡同内的中通快递点报到，开始了“快递之旅”。

　　“你还是跟着张师傅一起去吧，互相有个照应。”快递网点的负责人叮嘱我，这份工作没你想的那么简单。”

　　这份工作确实不简单，因为我在送第一份快递时就闹出笑话。在位于花果街眉户剧团家属院中，我拨通了第一个客户的电话。按照客户的提示，我准备把快件寄存在旁边的饭店里，这时我看见一位女士走出小区，招呼我道：快件到了吧，给我吧。”我还以为是刚才电话沟通的客户，就把快件递了过去。10分钟后，我和张师傅碰头，一见面张师傅就说：你把快件送错了，幸亏是个老客户，把电话打到我这儿，要不就捅娄子了。”我这才发现把客户“张冠李戴”了。

　　“送快件时，一定要先核实客户的姓名，你要对客户负责，也要对这个行业负责。”张师傅严肃的话语，让我汗颜。

　　有了这次教训，我打起十二分精神，可没想到又遇到了新麻烦。在为一位客户送包裹时，签收单被透明胶带完全包裹，客户签收后，来回折腾了十分钟，签收单也扯不下来。无奈之下，只好求助张师傅。“你给签收单照个相不就行了。”张师傅轻描淡写地说。

　　一条花果街，半个小时过去了，只送了两个包裹。当我再次鼓起信心准备大干一场时，突然下雨了。“快盖住包裹，可不敢淋湿了。”在一个小区里，张师傅不顾自己，赶紧用遮雨布将包裹盖了起来。

　　体验进行了一个小时，我只派发了7份包裹，尤其是在雨中等客户取件时，一种委屈的感觉莫名涌上心头。

　　“这个工作不好干吧?”满脸雨水的张师傅和我打趣道：干快递的人要是受不了委屈就趁早别干，钱不是那么好挣的。”

　　当你接收快件时，请向他们道一句：师傅，你辛苦了。

　　记者 杨全

体验饭店服务员

委屈与理解并收

　　临汾新闻网讯 为了实实在在地感受一把饭店服务员的苦辣酸甜，4月26日，我来到位于市区向阳西路的竹园村火锅店，近三个小时的体验，真可谓是“累”并收获着。

　　“您好，欢迎光临，请问您有预定吗?”当日18时许，伴随着第一声问候，我才意识到应该进入角色了。第一次“上岗”的我，可谓“大姑娘上轿头一回”。为此，饭店负责人特地安排经验丰富的服务员白丽霞当我的“师傅”，指点我如何作业。

　　18时30分，我迎来了第一批客人。我把客人引到预留包间，拉椅让座。在“师傅”提醒下，我连忙跑向大厅，用夹子夹起四块热气腾腾的毛巾，放到托盘上，三步并作两步，端到客人面前，您好，女士，需要皮筋吗?先生，这里有眼镜布和手机套，您可以使用。”周到的服务换来了客人的连声致谢，我心里倍感温暖。

　　在师傅的引导下，我略显吃力地为客人点好了菜，然后拿起茶杯，为客人倒茶水。或许是因为头一次“上岗”略显紧张，倒水时一不小心将滚烫的水溅到了自己的手背上，哎呀，烫死啦。”脱口而出的一句话，换来客人的奇怪眼神，小心点，别着急。”

　　不一会儿，伴随着传菜员的一声“上菜”，我赶紧和“师傅”一起清点餐品。“作为服务员，为防止上错菜，上菜前必须严格核对菜单和餐盘上的菜品。”按照“师傅”的指示，我拿着菜单认真核对，生怕出错。

　　“打扰一下，您的菜已全部上齐，请慢用。我是本包间的服务员成华，在服务的过程中，您可以称呼我小成，祝您用餐愉快。”我麻利地说道，客人随即回复：好的，谢谢，你先出去吧，我们有需要再叫你。”

　　门外等候的时间里，我抓紧和“师傅”学习下一步的操作。没过多久，又到了第二次上毛巾的时间，您好，打扰一下，给您换毛巾，小心烫手。”此时，一位客人示意我为他舀汤。不料，由于我技术不熟练，出了错。“哎呦，我要的是菌汤，你把这底料都给舀进来了。”不好意思，她是新手，请您多多包涵，我重新给您倒一碗。”一旁的“师傅”赶紧救场，而我眼睛一酸，委屈的眼泪差点掉下来。

　　时间转眼到了21时，随着客人用餐结束，我手忙脚乱、心情复杂的“体验之旅”即将结束。看着满桌等待收拾的锅碗，师傅”白丽霞告诉我，一会儿还要洗碗，全部收拾完后才能结束今天的工作。”

　　看着她忙碌的身影，我顿时感悟，她们全心全意地为客人服务，是最美的劳动者。”

　　记者 成华

体验家政员

艰辛与快乐并存

　　临汾新闻网讯 说起家政员，很多人认为这活儿谁都能干了。然而4月26日，我亲身体验了家政员的工作，深切体会到家政员的不易。

　　当日14时许，我和白天鹅家政公司的队长常爱平等人带上工具，前往新华中学打扫办公室。到达地点后，常爱平一边作准备工作一边告诉我：强磁夹、抹水器、挤水瓶、伸缩杆、抹布、玻璃水……这些都是必备工具，擦玻璃之前必须准备好。”

　　一切准备就绪后，我和常爱平走进东边一间办公室，这个窗户的窗台有一米多高。由于找不到凳子，常爱平直接往上爬，只见她一手抓住窗户，一手抓住防护网，右脚踩到窗台上，双手一使劲，麻利地爬了上去。

　　在常爱平的帮助下，我吃力地爬上窗台。她将步骤一一道出：首先，要用抹水器把内侧窗户抹湿，外侧窗户由于有防护栏，要用挤水瓶挤水，待两面玻璃都湿了，强磁夹就派上用场了。”

　　虽然我也擦过玻璃，但强磁夹一直不会用。这时，常爱平讲解道：强磁夹洗干净后，把玻璃水挤到毛刷上，再将玻璃水涂均匀;放强磁夹时，先放窗户外面的，再放窗户里面的，吸好后就可以擦玻璃了。”

　　在老师示范时，我没踩稳，身子瞬间向后倾斜，幸好抓住窗棱才脱险。片刻后，我才缓过神来。哎!当家政员真不容易。

　　常爱平说：为了保证员工安全，公司都会对员工进行业务培训，待员工正式上岗时还会享有公司提供的一份人身意外保险，一旦出现意外，就由保险公司赔偿。”

　　3个小时后，学校的窗户全部擦干净，一天的工作圆满完成。

　　常爱平是乡宁县人，为了孩子上学，才找到这份家政工作。说起工资待遇，她脸上露出了笑容：一天大概能挣八九十元，足够应付生活开支。”

　　记者 郭秀婷

体验高铁客运员

服务与守规并行

　　临汾新闻网讯 五一劳动节到来之际，不少市民都制定了旅游计划。但还有许多一线工作者坚守在他们的岗位上。4月27日，我跟随在铁路工作了18年的职工杨丽达，体验了临汾西站一线客运员的辛苦。

　　“在客运工作，要有耐心、爱心和真心。因为每天都会面对不同年龄、性别以及个性的人……”临汾西站客运值班员杨丽达叮咛我：“遇到一些脾气大的旅客，要用真心去沟通。千万不能和人家吵架，否则就会被投诉，不过大多数旅客都是讲道理的，只要你用心沟通，这个工作就不太难。”随后，杨丽达给我发了一件黄马甲，并嘱咐一定要穿上黄马甲。原来，穿上这个马甲就可以和工作人员一样进出站台，而不被监察部门处罚。

　　“请排好队，右手持票，蓝票在自动检票机上通过……”我的工作就是引导旅客有序通过闸机。这看上去轻松，但还是会有一些旅客找你“麻烦”。“滴——滴——”一个闸机发出警报，杨丽达赶紧过去查看，原来应进第二站台的旅客排队时排到了第一站台的进口，此票第一站台的闸机不能通过。我赶紧引导该旅客走向第二站台的闸机。

　　“现在有自动检票机，检票员的工作轻松了不少，以前在老火车站，都是手动检票，所以要眼快、手快，要及时发现拿错票或进错站的旅客。”杨丽达介绍说。

　　“D2310次列车停止检票……”广播里传来了停止检票的声音。这时，一位女士气喘吁吁地跑来，快，快，给我检票，我要赶太原的飞机。”对不起，系统已经停止检票，闸机也关闭了，没法给您检票。”杨丽达解释道。这不是火车还没到吗，求求你，通融一下吧。”这名旅客着急地恳求着，我也帮忙求情。“对不起，要不我带您去改签车票吧。”杨丽达说，现在都是电脑自动控制检票闸机，实在没办法……”眼看着列车进站，这位旅客更加着急，便气冲冲地嚷道：你们这规定太坑人。我飞机误了，你们赔得起吗?这是霸王条款，我要投诉。”这样的突发事件让我束手无策。经验丰富的杨丽达再三向旅客解释，再加上值班领导的耐心劝慰，最后，该旅客同意去售票厅改签。

　　“这样的事情，一周之内能遇到好几次，没办法，谁也不能违反规定。”杨丽达说。

　　这个突发事件只是我在体验客运员的过程中一个偶然的事件。临汾西站每天进出站列车51趟，平均每名客运员每天要接送25-26趟列车，在高峰期每天仅发送人数就达万人以上。这期间，每个客运员都会遇到很多类似这样的突发事件，只能在不违规的情况下尽量去帮助乘客，用真心去打动找你“麻烦”的旅客，将心比心地对待每一个旅客，你就会是一个出色的客运员。

　　记者 郝海军